Меня также практически сновья доставало тарахтение КПП, постепенно увеличивающееся с пробегом (сейчас 27000). Прошедшие выходные посвятил устранению этого хрюканья. Коробку снимал-ставил во дворе без ямы, намучился крепко. Когда разобрал КПП, то ничего подозрительного не нашел - Шариковые подшипники в идеале, роликовые чуть люфтили, но спросил у мастеров - сказали, что это нормально, шестерни на вторичном валу не болтались. Роликовые подшипники я все же заменил на испанские ESPRA (они тоже с едва заметным люфтиком, но роликовые, видимо, все такие), поменял и выжимной, хотя тоже особо придраться было не к чему - ну, чуть болтался на направляющей, на авторынке попробовал другие направляющие и выжимные - еще хуже. Короче, направляющую оставил свою, выжимной выбрал с наименьшим люфтом на ней. В первой пробной поездке испытал легкий шок - коробки вообще НЕ СЛЫШНО. Но... по мере увеличения километража(проехал после ремонта 110-120 км) все шумы почему-то вернулись, один в один, как и было.Сначала появилось тарахтение на прогретой КПП, позже и на холодной. Так что это точно не подшипники, да и наверное не выжимной. Полтергейст зараза какой-то. Осталось попробовать ШРУСа выдавить в коробку.
Хвала таким смелым людям! и огромный респект! не представляешь скольких спас от ненужных затрат!
Добавлено через 42 минуты
Цитата:
Сообщение от leha52rus
КПП КПП рознь! Есть тихие КПП их почти не слышно! Но скорости включаются туго,есть шумные КПП Скорости включаются легко))))) Наверное должны быть и такие которые и тихо и легко!...))))
Кто то льёт ШРУС,кто то Хадо... У каждого свои тараканы в голове! Но то что проблема у нас общая это факт,и пока за всю тему я не нашёл ни одного решения данной проблемы.... Видимо решение сдесь одно! То которое предложил "Александр-1".
Вам ребята обоим +1, вазовци тоже форума читают и видят что люди просто общаются.
__________________
Только оригинальные запчасти ВАЗА, хуже не оригинальных.
Приобрел недавно приору (б/у с пробегом 51т.км). Проблемы с коробкой схожи: включение 1 и 2 с затруднением, тарахтение, шум при разгоне. Сегодня по традиции заменил масло к коробке на синтетику шелл трансаксл 75/90. Тарахтение стало меньше (уже не критично и не вызывает раздражения), шум при разгоне остался, включение 1 и 2 стало легче но ненамного, без секундной выдержки четкого включения не получается.
Короче вчера поехал менять по гарантии подшипники, и вот когда разобрали коробку мастер случайно подергал вилки переключающие скоростя (так они помоему они называются), и вот когда он их подергал я услышал до боли нам всем знакомыи звук трактора. Оказалось, что в кожухе в одном из пазов куда вставляется вилка, размер больше положенного и вилка там люфтует прилично, создавая это тарахтение. Но меня убидили, что когда кожух в сборе люфта там не должно быть. Тарахтение у меня появлялось при низких темп. зимой и высоких летом и еще когда в жаркий день долго ездил, особенно после трассы. Вобщем я склоняюсь к тому, что дело в масле. Зимой при -15 густеет, летом при +25 становиться слишком жидким. Короче я залил миниралку Кастрол и шум пропал. Сегодня даже после трассы все было тихо. Даже в салоне как то по камфортнее стало и переключения более мягче.
Менять масло бесполезно - вот зимой разочаруетесь...
правильно пишут - всё дело в железе.
уже третий передний привод и такая байда. нужно кардинально менять конструктив коробки.
они тут не причем, уже давно на заводе разработана и испытана новая КП с троссовым приводом. Только "вазовские чиновники" не пускают в производство.
Грустно все это...
Существующую тоже испытывали и неужто не видели косяков? Новую еще ни кто в глаза не видел, только фото и это не гарантия, что КПП будет работать тихо и ход рычага не будет как на автобусе. Уж лучше бы содрали с кого нибудь... Чиновники наверно готовят обновку на "сладкое", что бы громко заявить о своей работе во имя и на благо...
На счет тракторного тарахтенья я такой же как и все. Ура!
У меня другой вопрос: при скорости 80 и выше появляется не ровный гул. Не громкий, не навязчивый, но посторонний. Если озвучить его кириллицей, то это будет вот так: "Ву-у-у-ву-у-у-ву-у-у...." Что это? Люфт шестерен коробки или подшипник ступицы? Направление звука изнутри не определяется. Скорее всего впереди. Надо будет завтра ступицы пощупать на предмет нагрева. Может кто сталкивался с такой проблемой? Пробег-то еще копеешный, на гарантийку пока нет времени ехать. Вот если бы само рассосалось....
Я практически уверен что это катализатор,который все на паук меняют,вот тож собираюсь!!! У меня также именно на 80 км/ч . подшипник ступицы проверь,если не он,то точно катализатор!!! При его замене многие звуки посторонние исчезают!!! Удачи!!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от борода-020
И вот если внимательно посмотреть на рисунок то можно увидеть главный недостакток переднеприводных ВАЗов-первичный вал коробки не опирается передним концом на маховик посредством закрытого шарико-подшипника-как на всех остальных машинах-поэтому и сцепа на всех ПП ВАЗ меньше ходит и подшипники Перв.Вала-мозг трахают владельцу.
Да Бог его знает? Может быть, тогда не стоит париться. Заметил еще одно: гул зависит не от скорости, а от оборотов двигателя. ВО как. Значит вероятность того, что это катализатор, возрастает. Резонанс какой-то происходит.
[QUOTE=Zagarvitalik;1360298]Это вообще не решает проблему, никак. Я, тоже сначала так думал, залил себе кастрол таф икс, писадки покупал, в итоге 2500 выкинул на ветер, жаба досих пор душит. Так что народ не покупайте присадки и дорогое масло для решения данной проблемы, от них толку никакого.
Я не говорю что это решает полностью,да и не решит никогда,какое бы масло не было!!! Я написал частично!!! И не только я,почитай посты!!! А у тебя это не решило,потому что залил себе кастрол таф икс, писадки покупал и т.д.
Так что народ не покупайте присадки и дорогое масло для решения данной проблемы - А здесь ты прав!!!
Линейный вид
