как Kesh написал только мясо выбрали...а каналы в планах....
я так понимаю смех над тем, что бы ту которую надо доработали......:biggrin:
Привет. Заинтересовался твоими валами, по ходу мне такие тоже подойдут. Связался с ОКБ, но толком ответить ини не смогли и графиков замеров у них нет. Вот хочу спросить, на каких оборотах у них подхват? На каких пик момента? На низах есть отличия от стока? Сколько холостой получается? Они пишут, что при установке можно штатную прогу оставить. По моему, ерунда, ее онлайн корректировать надо. Но на штатной машина ездить сможет? А то мне до диагноста 60 км доехать нужно. Может еще пару дней очереди ждать прийдется.
Привет. Заинтересовался твоими валами, по ходу мне такие тоже подойдут. Связался с ОКБ, но толком ответить ини не смогли и графиков замеров у них нет. Вот хочу спросить, на каких оборотах у них подхват? На каких пик момента? На низах есть отличия от стока? Сколько холостой получается? Они пишут, что при установке можно штатную прогу оставить. По моему, ерунда, ее онлайн корректировать надо. Но на штатной машина ездить сможет? А то мне до диагноста 60 км доехать нужно. Может еще пару дней очереди ждать прийдется.
ну по порядку:
1. Работают эти валы с 2000 до 6000 отлично, подхват ощутимый на 4000 (получаешь пинок под зад)
2. пик момента где то 4800 - 5200
3. на низах лучше стока, едет трогаюсь без проблем со второй на пятой при оборотах 1300 скорость (где-то 60) по прямой жму педальку и едет без дерготни)
4. холостой можно и 850-900 ставить стоковый но у мну 1100 свтоит для лучшего трогания и разгона с места.
5. ну можно и на штатной только перекрытия тогда 0,3 впук и 0,5 выпук.... но отдача маленькая а вот он-лайн или как у меня (даже с перекрытием 0,5/0,5 как мне первоначально поставили машина тоже едет и едет нормальну) изготовитель рекомендует перекрытие 0,65/0,65 но пока субъективно 0,5/0,5 лучше, а вообщее я еще на стенде буду несколько положений(7-10) откатывать и тогда окончательно по графикам скажу какие лучше. эксперементально подобранная и много раз корректированная прога-едет супер.... (вчера ауди А3 1,8 Т курил)
ТАК ЧТО ПЕРИ НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ. к валам желательно добавить паук
ну по порядку:
1. Работают эти валы с 2000 до 6000 отлично, подхват ощутимый на 4000 (получаешь пинок под зад)
2. пик момента где то 4800 - 5200
3. на низах лучше стока, едет трогаюсь без проблем со второй на пятой при оборотах 1300 скорость (где-то 60) по прямой жму педальку и едет без дерготни)
4. холостой можно и 850-900 ставить стоковый но у мну 1100 свтоит для лучшего трогания и разгона с места.
5. ну можно и на штатной только перекрытия тогда 0,3 впук и 0,5 выпук.... но отдача маленькая а вот он-лайн или как у меня (даже с перекрытием 0,5/0,5 как мне первоначально поставили машина тоже едет и едет нормальну) изготовитель рекомендует перекрытие 0,65/0,65 но пока субъективно 0,5/0,5 лучше, а вообщее я еще на стенде буду несколько положений(7-10) откатывать и тогда окончательно по графикам скажу какие лучше. эксперементально подобранная и много раз корректированная прога-едет супер.... (вчера ауди А3 1,8 Т курил)
ТАК ЧТО ПЕРИ НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ. к валам желательно добавить паук
Да, это точно то, что нужно. Паук, понятно, нужен. Попытаюсь просчитать и сам сварить. Есть определенные мысли на этот счет. А то на рынке у нас пауки без поределенного происхождения. Стремные короче.
А нафига на турбе больше? Там до 6000 можно столько момента надуть шо пипец. Serg-ss, тебе чтобы с турбо-ТАЗом заехать нуна все-таки пильнуть голову и может все же положить 451-й на впуск, и может КПП какой-нибудь 102 или 103 или 12 ряд с соответствующими ГП (вместо 15-х дисков). А и самое главное, еще до стенда, т.е в первую очередь, заменить форсы. ГЫ
Последний раз редактировалось Кesh; 03.03.2010 в 10:35.
.....
Линейный вид
