Проверяли зимой:
калина и приора - вторая с АБС.
Масса машин одинаковая. Разгонялись до одинаковой скорости, резина примерно одинаковая. Покрытие - асфальт + неравномерно снег.
Проверяли из любопытства, т.е. никто, ни кого не обманывал.
Оба были убеждены, что АБС выиграет. Однако....
Я тормозил как на передаче в пол, так и тупо в пол... Приора пробовала и без передачи и на 3-й, и на 2-й.. Результат один - в 2 раза дленнее тормозной путь!!!
Меня при торможении заносило в бок, тот ехал прямо.
сам попробую замерить, хочу на сухом асфальте.
а для других погодных условиях надо почитать:
Цитата:
Как тормозить с ABS?
Мощным бескомпромиссным нажатием на тормозную педаль! При легком притормаживании система может не включиться. А от чрезмерного нажатия на тормоз хуже не будет: антиблокировочная система все равно не даст шинам пойти на «юз», и автомобиль будет тормозить стабильно, то есть не развернется вокруг собственной оси.
Более того, даже если педаль тормоза нажата «в пол», водитель может изменить направление тормозящего автомобиля, повернув руль в нужную сторону. Значит, тормозить можно и в повороте! Это, пожалуй, основное преимущество системы ABS. Есть ли у системы недостатки? К сожалению, да! При торможении на неровностях, вызывающих колебания колес и осей, система включится очень рано и машину «понесет». То же происходит и при торможении на асфальте с рассыпанным по нему гравием. При съезде с дорожного полотна на траву (например, чтобы избежать лобового удара) быстро остановиться помешает, как это ни странно, работа системы ABS. Дело в том, что намертво заблокированные в «юз» колеса зароются в почву, нагребут перед собой валики из грунта, сильно сокращая тормозной путь. А система ABS способна сократить тормозной путь только при идеальных условиях, то есть когда шины имеют отличное сцепление с дорожным покрытием. Это означает, что при несоблюдении дистанции «антиблок» не устранит опасность наезда на тормозящий впереди автомобиль.
При торможении на льду водители жалуются, что «раздался знакомый стрекот и машину буквально понесло вперед». Это тоже вариант раннего срабатывания системы. Что делать в такой ситуации? Направлять колеса на снег, на полоску асфальта – короче, выискивать наименее скользкие места на дороге. Во всяком случае надо помнить – ABS против гололеда бессильна! Точно так же система не может помочь водителю в аварийной ситуации, например, при аквапланировании или при прохождении поворота с чрезмерно высокой скоростью.
C АБС тормозной путь длиннее получается. На 10-ке просто проморгал. Преимущество АБС только в том, что маневрировать во время торможения можно, а останавливается быстрее без АБС (в 2 раза меньше тормозной путь).
Alex388,
вот твой номер!
1 заходишь в "мой кабинет"
2 редактировать подпись
3 вставить изображение подписи(вставляешь рисунок со своим номером)
Линейку можно добавить тут http://www.ladakalina.ru/lines/
Знаменитый боксер Константин Цзю совершенно неожиданно заявил, что ему понравилась… Lada Priora. После пробега Санкт-Петербург – Киев, который был организован в ознаменование 100-летия первого автопробега на приз императора Николая II, Константин Цзю заверил, что Lada Priora это «супермашина».
«Ребята, я такого не ожидал. Это супермашина!», – радостно заявил боксер. По его словам, ему очень понравилась российская машина, на которой он преодолел 235 км финального отрезка пробега. При этом Цзю сумел даже занять третье место.
Напомним, что в пробеге Санкт-Петербург – Киев принимали участие и руководители России и Украины. Дмитрий Медведев проехал за рулем принадлежащей ему «Победы» 1948 года выпуска, а Виктор Янукович управлял украинским «ЛуАЗом».
Приехавший с официальным визитом в Россию президент Венесуэлы Уго Чавес познакомился с продукцией отечественного автопрома. Высокопоставленный гость сел за руль красной Lada Priora и проехался на ней по Москве.
На этой машине венесуэльский лидер отправился на закладку памятника Симону Боливару, который столичные власти решили установить в 2011 году на пересечении Университетского проспекта и проспекта Вернадского.
Автомобиль У. Чавесу понравился. Он назвал Lada Priora «удобной и надежной машиной».
Напомним, что в прошлом году Уго Чавес поставил иностранных автопроизводителей, осуществляющих деятельность в Венесуэле, перед выбором: либо поделиться своими разработками и технологиями с местным бизнесом, либо покинуть территорию страны. Он уточнил, что в числе тех, кто «обязан раскрыть свои секреты», – Ford, General Motors, Toyota и Fiat. В противном случае венесуэльский лидер пообещал «обратиться к русским, белорусам и китайцам».
Источник - autonews
Последний раз редактировалось Серега798; 03.11.2010 в 09:42.
Януковичу не фортануло)))
Линейный вид
