Да верно, СТИ-3. нас в машине было двое (56кг пассажир)
Сток шестрени, задняя банка сток, 4.1 + 18 ряд, паук 38-51-51.
Чтоб машину не кидало из стороны в сторону чо посоветуете? Опора двигателя к передней балке поможет? и можт еще для кпп доп опору поставить? Ближе к отсечке на первой и второй передачах прям швыряет. Или это блокировка так срабатывает? момент перекидывает с колеса на колесо?
На счёт момента наверно прав. На оборотах пошвыривает чуть, где с 1-ой на 2-ую. Это нехватка блокировки. Врядли пружины, растяжки, наклоны помогут хотя уменьшут. У меня и наклон 4,2 и растяжки и пружины, не сказал бы что таскает к 7тыс, но небольшой юз лев-право чувствуется когда сцепление с поверхностью не очень. На блоках видимо этого нет. А пром вал вроде только постоянно момент выравнивает.
На счёт момента наверно прав. На оборотах пошвыривает чуть, где с 1-ой на 2-ую. Это нехватка блокировки. Врядли пружины, растяжки, наклоны помогут хотя уменьшут. У меня и наклон 4,2 и растяжки и пружины, не сказал бы что таскает к 7тыс, но небольшой юз лев-право чувствуется когда сцепление с поверхностью не очень. На блоках видимо этого нет. А пром вал вроде только постоянно момент выравнивает.
Блокировка у меня стоит в кпп. Швыряет гдето с 6000 или 6500 на первой, прям влево вправо. и на второй передаче тоже где то с 6500 или на 7000 ещё раз влево вправо швыряет. Особенно на хорошем гладком ровном асфальте. На хреновом где камушки мелкие торчат слабее кидает.
Блокировка у меня стоит в кпп. Швыряет гдето с 6000 или 6500 на первой, прям влево вправо. и на второй передаче тоже где то с 6500 или на 7000 ещё раз влево вправо швыряет. Особенно на хорошем гладком ровном асфальте. На хреновом где камушки мелкие торчат слабее кидает.
Вот что на гладком сильней швыряет и говорит о том что мало блокировки (мало преднатяга). Зимой на шипах ещё больше будет тащить. Ну и углы тоже выжны, а может сильней важны. Может я придираюсь к своей, но нет не тащит её, просто слегка чувствуется шевеление от прямолинейности на этих оборотах. Зимой сильнее немного по скользкому, точней с меньших оборотов проявляется. Это на подвеске -50, короткоходки жёсткостью спорт (150%), кастером 4,5гр, развалом -1,5гр, зад -3гр. Повторяю не тащит. Хотя если б 150 сил может и потащит.
Пром.вал ощутимо эффективен только нового образца, но и по цене не особо доступен. А старого образца- это порнография в виде третьего шруса --> дополнительного веса.
Комбинированный вид
