Здорово, мужики! Блин, посты у вас прикольные некоторые в этой теме. Мы даже прикалывались тут на своём форуме. Особенно про 1300лс у приоры, которые скрыты...
Я всё понимаю, но это уже черзчур. Вот тут темка про вас на нашем форуме-отпишитесь. Вместе веселее же. http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=34499&page=6
ПС сам ничо против рашн автопрома не имею, езжу на 2106, правда не обычной. Но вот сказки иногда напрягают про скрытых лошадей.
Здорово, мужики! Блин, посты у вас прикольные некоторые в этой теме. Мы даже прикалывались тут на своём форуме. Особенно про 1300лс у приоры, которые скрыты...
Я всё понимаю, но это уже черзчур. Вот тут темка про вас на нашем форуме-отпишитесь. Вместе веселее же. http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=34499&page=6
Очередной детский садик- общество неравнодушных к Приоре!
Здорово, мужики! Блин, посты у вас прикольные некоторые в этой теме. Мы даже прикалывались тут на своём форуме. Особенно про 1300лс у приоры, которые скрыты...
Я всё понимаю, но это уже черзчур. Вот тут темка про вас на нашем форуме-отпишитесь. Вместе веселее же. http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=34499&page=6
ну главное во время сказать, что вы все лето ржали - как раз после закрытия драгрейсерского сезона. Хотя оно и понятно - скажи об этом летом, то тут же получили б вызов на квотер. А там вам было бы не так смешно.
З.Ы. Кста, вот на этом форуме админ ездит н ПР Премьере 1,8 - иди ему расскажи какие премьеры быстрые, что Приоры и рядом не стоят. Ему, да и всем остальным интересно будет тебя послушать, ибо вместо того, что б ржать, мы там уже не на раз проверили Приору и другие ино на квотере.
у моей жены была ока ну как не странно в городе постояно я как садился за руль рвал примьеры смешно да...а может просто ни кто ни ехал со мной вот такая ситуация сеичас нарисовалась у премьераводов
п/с заеду с любои примьерои у нас в городе на банку ретбула
__________________
дороже ВАЗа нет машины )))))))))))
при дальних поездках набивает левый локоть, о пластик двери, когда кладёшь руку на дверь , чтоб отдохнула, в итоге заставил сшить тёщу налокотник, вот только что проехался 2500 на круг , ни чего не болит
Приветствую.
Сразу хочу сказать, что я не столь пушист.
Да, мой ник позаимствован от Бэхи и в то время когда я ездил на ней мне было по моему 20 или 21 лет/год и в голове еще был ветер, хотя и сейчас я люблю погонять, но...
Я считаю главным минусом в современном движении- несоблюдение дистанции, особенно это проявляется на МКАДе, сейчас объясню почему. Часто вижу аварии, причем обычно в качестве догнавшего автомобиля выступают иномарки, так как мощь и хорошие тормоза вселяют многим столько самоуверенности, что народ забывает про такие моменты как накат автомобиля и собственную реакцию. До Приоры я ездил на ВАЗ 04, а какие тормоза в классике рассказывать не стоит, но там хоть отпустив педаль газа автомобиль сразу и причем значительно сбрасывал скорость, чего не скажешь о Приоре, БМВ и т.д.
Честно признаюсь на Бэхе я гонял, часто по МКАДу ездил со скоростью 200-230 естественно не в плотном потоке, бывало и в городе от светофора до светофора 200 набирал, но на ж*опу другим никогда не садился, что в принципе помогало не попадать в аварийные ситуации. Но в тоже время я любил ездить на круиз-контроле (а точнее темпомате - это на МКПП у немцев), выставил 100-140 и покатил по тому же самому МКАДу. К этому абзацу хочу добавить следующее: не воспринимайте данные цифры за мою норму, так как я частенько ездил по пустому МКАДу да и движение было попроще, а в городе до 200 разгонялся пару раз. Обычно я быстро уходил со светофора, а дальше спокойненько тошнил по городу 60-100, на МКАДе 100-140.
Отношение других водителей было вполне уважительное, а проявлялось в более легком перестроении, порой даже поворотник не успеешь включить как видишь что уже притормаживают чтобы пропустить, практически не моргали, но при этом охотно пропускали когда я моргал дальним светом (естественно из далека, да и не часто, так как проще перестроиться самому ). Вместе с БМВ была ВАЗ 06 и УАЗик, вот там уважения 0, разве что перед УАЗиком нахально не вклинивались, знали что нашампурю и дальше поеду. Приору кстати вполне уважают, не сравнить с последней поездкой на 525 03 года, но тем нимение, охотно пропускают в пробках и не часто подрезают.
Вернемся к обгонам. Так как в моем понимании зло № 1 – это дистанция которую я соблюдаю всегда (если кто то вклинился я сразу приотпускаю газ), то со злом № 2 – скоростью сложнее, она все равно хромает (на четверке ездил до 160, на Приоре пока столько же). Ну так вот, независимо от автомобиля и л.с. обгон на трассе производил и произвожу сходу, это не МКАД где пять полос, поэтому он должен быть завершен в короткие сроки. А при обгоне на трассе скорее всего пункт два уже нарушен и если не соблюдать еще первый пункт, то это может приблизить жизнь к роковому финалу. И к обгону из под ж*пы применим № 1, так как маленькая дистанция не только сужает видимость (особенно если впереди фура), но и не исключает варианта наезда на глыбу замороженного снега отколовшуюся от фуры или сосульки с крыши или просто словить какой либо предмет который был незатейливо пропущен между колесами грузовика, ну и т.д.
И еще пару слов про обгон.
На Приоре вполне комфортно обгонять, мотор все таки резвый, передачи постоянно щелкать не надо (3 или 4 вполне хватает), в общем отзывчив автомобиль на нажатие педали газа. Единственный недостаток (за счет переднего привода) это не любовь к колее в сочетании с резким ускорением (особенно чувствуется на небольших скоростях).
Выразил исключительно свое мнение и свою позицию по данной теме, а позиция хоть и неидеальная, но зато высказанная без прикрас .
Я согласен со многим из написанного тобой. Говоря про отношение других водителей, я имел ввиду следующее: передвигаясь быстро, но плавно по трассе, частенько наблюдаю как Приора раздражает иномарочников. Люди начинают устраивать гонки, чтобы обогнать "ненавистный ТАЗопром". А обогнав, начинают реально тупить, но не могут позволить себе пропустить Приору.
А насчет колейности, этот недостаток проявляется как ты и написал на небольших скоростях. А с ростом скорости пропадает. К примеру на МКАДе при скорости 140 колейность почти не напрягает, в отличие от Октавии-тур-WTS например, где приходится крепко держать руль двумя руками, постоянно отлавливая машину. Правда там 16 радиус.
Здорово, мужики! Блин, посты у вас прикольные некоторые в этой теме. Мы даже прикалывались тут на своём форуме. Особенно про 1300лс у приоры, которые скрыты...
Я всё понимаю, но это уже черзчур. Вот тут темка про вас на нашем форуме-отпишитесь. Вместе веселее же. http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=34499&page=6
ПС сам ничо против рашн автопрома не имею, езжу на 2106, правда не обычной. Но вот сказки иногда напрягают про скрытых лошадей.
На этом форуме много прикольных постов в разных темах. Про 1300 кобыл не читал, а вот то, что Примера на трассе с плохим покрытием "покурит" можешь не сомневаться. Я ездил пассажиром в предпоследней Примере-та еще табуретка. К последней, лично у меня, негативное отношение, хоть и не ездил на ней. Слышал лишь, что у нее очень неудачный двигатель 1.8, который кушает масло ведрами.
OlegOleg, Есть такое дело, но у меня было немножко по другому.
Кстати когда один раз в городе разогнался до двухсот, это было после того как я спокойно тронулся на зеленый свет и какая то заряженная десятка стоявшая за мной села на ж*пу (отказавшись обогнать справа где были еще две пустых полосы), естественно это была провокация, а я на нее купился. Так вот, я нажал газ в пол, а тем временем десятка держалась на достаточно близком но недосягаемом до меня расстоянии... подпортить мое самолюбие она не смогла.
Ладно, возвращаюсь к приоре.
Да чего говорить, машина резвая, совершать обгон одно удовольствие, просто на трассе нет времени на разного рода приколы, поэтому кому надо пусть обгоняют (я сам скорость скину). Другое дело когда на трассе обгоняя какую нибудь помойку она начинает прибавлять в скорости, вот такие клоуны раздражают, а в остальных ситуациях обгон на Приоре совершается в вполне комфортных условиях.
Я этим регулярно занимаюсь, как только выпадает первый снег. Благо площадок достаточно. (лишь бы ГАИшники мимо не ездили, а то их эта процедура очень возбуждает)
Цитата:
Сообщение от OlegOleg
задумываться на дороге станешь гораздо меньше.
Неприемлемо. Те, кто мало думает на дороге, обычно заканчивают в ближайшем кювете или под встречным камазом.
все по- новому!
Линейный вид
