Решил тоже написать отзыв
Приора седан 2012 г.в. купил в августе (пробег на седня 10000)
С новья скрипели петли дверей, свист от зеркал на скорости 80+. Двери смазал-вроде нормально, к свисту привык)
ТО-1 прошел все официально- сервисом доволен, сделали все как положено по регламенту
Выпал первый мокрый снег- закапало с крыши от антенны- гарантия без проблем(разобрали высушили, герметиком промазали сервисом доволен)
С наступлением морозов салон поскрипывать начал. Лечится хорошей музыкой погромче)
Первый хороший мороз -30 завелась с пол оборота без проблем, но через 5 мин загорелся "джеки чан" Заглушил, снова завел, чек пропал, поехал и на светофоре начал движок чудить- обороты плавают глохнет мотор.. Еле как доехал до сервиса(рядом с работой) Пока бегал с оформлял завожу- работает как новая) Все равно прошел диагностику- не работал 4 цилиндр, сказали что скорей всего плохой бензин. Потом в сильный мороз еще так было, но не так сильно,просто обороты плавали на холостом ходу, так и не выяснил в чем причина
Летом начала с "хрустом" включаться задняя передача. Сделали по гарантии. Сказали смазки не было на вале
Ближе к осени стал постукивать мотор на "горячую" с 70 градусов. Сначала гарантийщики грешили на гидрики. Потом сказали что скорей всего поршневая. Замена ШПГ по гарантии. Сейчас работает как часы.
Вообщем скажу так. Машинка не плохая, бодрая, очень экономичная(6 трасса 9 город, я еще притопить люблю)) зимой заводится очень хорошо. Мое ИМХО не комплектующие плохие, как тут писАли- руки плохие собирают и очень плохой контроль качества продукции(может там откаты начальники получают или еще какая либо причина не знаю) Просто не очень правильно, если после 10 т.км в двигателях ШПГ наедается(по отзывам не у одного меня)
Тоже в мороз пару раз чек загорался и троила, заглушил/завел - все ок.
задняя с хрустом заключалась постоянно или когда как?
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Тоже что ли к дилеру съездить, а то так же через раз хрустит
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
У приятеля десятка, он ее очень любит- она у него всегда в отличном состоянии и технически и внешне)
Спросил у него(коробки то одинаковые) Он послушал, говорит не должна так коробка работать- я вот в сервис и сгонял, проблему решили. Говорят смазки на валу не было.
Я бы никогда не приехал к ним(гарантийщикам) еслиб собрано все было нормально, смазано все как положено.
Как писал выше, все- таки качество сборки, к сожалению, хромает пока. А раз машинки выходят с конвеера с браком- значит вдобавок плохой контроль.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от ArtemDMX
Тоже что ли к дилеру съездить, а то так же через раз хрустит
Обязательно съезди
Хотел сказать по поводу гарантии. Я считаю на гарантии все-таки оставаться необходимо хотя-бы до ТО-2. И самому спокойней и так все-таки хоть какая то статистика поломок на АвтоВАЗе ведется. Если в одном и том же месте идет поломка- инженеры то должны задуматься, я надеюсь на заводе есть хоть какой-то мониторинг качества
Здесь много писАли по поводу гарантийных сервисах. То что есть плохие и боле менее нормальные я не сомневаюсь, страна то огромная и СТОшек у нас полно и у всех разный подход
Мне наверно повезло, гарнтийщики вполне адекватные люди, не "глухие и не слепые", не спорят- видят проблему и без проблем все меняют по гарантии. Единственно сервисмэны не всегда правильный диагноз ставят)
На гарантии можно оставаться до конца гарантии. 2500р за 15000км можно и отдать за замену жидкостей и прочие работы по регламенту, не такие уж большие деньги
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Пять лет катаюсь по городу ежедневно. Недоволен стеклоподъемниками - менял один по гарантии , второй за 850 р.(ломается какая-то пластмасса и стекло съезжает вниз). АКБ (АКОМ) ровно 5 лет прожил. Штатная резина КАМА 224 60т.км и более могла пройти (но поменял). Ну и больше ни чего интересного.
В том-то и прикол обычно дохнет 'водительский' (на СТО сказали) а у меня правые - почти не пользовался (включаю кондей) на и не курю я с 6-го класса )))).
В том-то и прикол обычно дохнет 'водительский' (на СТО сказали) а у меня правые - почти не пользовался (включаю кондей) на и не курю я с 6-го класса ))))
Если у вас есть кондей, если вы не курите, то зачем стекла открываете? Что бы больше шума и пыли в салоне было? Заклейте кнопки на пассажирских дверях скотчем, чтоб не трогали.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Не, ну периодически надо их включать, а-то засохнут ))
Линейный вид
