Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
АлександрП, в ручном режиме она переключается, по ощущениям немного быстрее, но опытный гонщик на механике конечно же будет быстрее. Плюс амт в том, что она старается свести к минимуму неграмотное обращение с коробкой и двигателем. В любом случае для гонщиков амт не подойдет, а вот в семейное авто - то что надо
АлександрП, в ручном режиме она переключается, по ощущениям немного быстрее, но опытный гонщик на механике конечно же будет быстрее. Плюс амт в том, что она старается свести к минимуму неграмотное обращение с коробкой и двигателем. В любом случае для гонщиков амт не подойдет, а вот в семейное авто - то что надо
В режиме "А" скорость переключения 120 мс, в ручном режиме 70 мс. Эта разница из-за того, что в "А" мозги сопоставляют кучу параметров - думают, а в ручном, мы сами решаем когда переключить(мозги учитывают только часть параметров).
Эта коробка не для гонок, а для комфортного и если надо, динамичного перемещения.
Squall, пробег и правда пока мизерный, 4 с лишним только накатал. К АМТ сейчас претензий нет, потому что сезон другой начался, а вот по зиме для опытного водителя и наших дорог все же механика и лучше и роднее будет, а новичек и полный интеллектуальный привод на пузо может посадить)
Squall, мне лично АМТ нравится, хотя перед выбором и не стоял, просто искал универсал в люксовой комплектации, по цене 2014 года и не слишком далеко от Крыма, нашелся он в Сальске и раз уж других вариантов не было - взял АМТ. Единственный крупный минус для меня в приоре, это то что новое авто сразу нуждается в шумо- вибро- изоляции + антискрип, но это оффтоп.
Линейный вид
