Всем неравнодушным спасибо за помощь.
Все поставил, все настроил. Это что-то с чем-то, не ожидал такой рулежки. Там где раньше держал руль двумя руками, теперь легко рулить одной, колейности почти не чувствую. Минус один - теперь хочется лошадей под капотом прибавить.
А получилось вот что:
Сзади проставки автопродукт, развал -1 градус (проверить не получилось, оборудование не показывало сзади)
Спереди:
Развал -0 гр 20 мин, схождение + 0 гр 04 мин
Кастер +2.2 c одной стороны и +2.1 с другой - Это в пределах допуска?
Все шайбы регулировки кастера убраны. Каким образом можно еще увеличить кастер?
Всем неравнодушным спасибо за помощь.
Все поставил, все настроил. Это что-то с чем-то, не ожидал такой рулежки. Там где раньше держал руль двумя руками, теперь легко рулить одной, колейности почти не чувствую. Минус один - теперь хочется лошадей под капотом прибавить.
А получилось вот что:
Сзади проставки автопродукт, развал -1 градус (проверить не получилось, оборудование не показывало сзади)
Спереди:
Развал -0 гр 20 мин, схождение + 0 гр 04 мин
Кастер +2.2 c одной стороны и +2.1 с другой - Это в пределах допуска?
Все шайбы регулировки кастера убраны. Каким образом можно еще увеличить кастер?
По разнице наклона все в допуске
Можно еще опоры со смещением и попу слегка отпустить = еще больше одного градуса
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Можно еще опоры со смещением и попу слегка отпустить = еще больше одного градуса
Поставил Асоми - у них смещение 0.5 градуса. Какие опоры дадут большее смещение?
Кстати у них рекомендуемый кастор ДО +2 гр 45 минут, в инструкции написано.
Можно и больше на них, с установкой наклонных пластин (сс-20). Большее смещение (больше наклона) у опор сс-20. Ещё добавить наклона можно как верно сказал Виктор опустив зад (чтоб пороги параллельно земле были или может на 1см зад ниже переда не больше) допустим сделать по порогам 18см за передним колесом и перед задним если мерить. Ещё можно поставить треугольные рычаги, ими можно сколько угодно вытянуть, причём точно (сколько арки и колёса позволят, допустим 4гр). Или ещё можно снять железа немного с тяг продольного наклона если треуголки не хошь, но в любом случае надо смотреть что происходит с ромашками (стабилизатор), чтоб на излом не пошли сильно, а они пойдут, и необходимо поменять их вообще на усиленные от сс-20 которые (они проварены по всему стыку, а не 4-мя точками как простые и резина лучше или полиуретан твёрдый стоят по разному, те которые полиуретан вроде 1000 стоят).
А ты ведь пружины 7 и 9 поставил? Тогда должно быть ровно и рулёжка на супер.
Амортизаторы под них надо на +100...150 усилие.
Можно и больше на них, с установкой наклонных пластин (сс-20). Большее смещение (больше наклона) у опор сс-20. Ещё добавить наклона можно как верно сказал Виктор опустив зад (чтоб пороги параллельно земле были или может на 1см зад ниже переда не больше) допустим сделать по порогам 18см за передним колесом и перед задним если мерить. Ещё можно поставить треугольные рычаги, ими можно сколько угодно вытянуть, причём точно (сколько арки и колёса позволят, допустим 4гр). Или ещё можно снять железа немного с тяг продольного наклона если треуголки не хошь, но в любом случае надо смотреть что происходит с ромашками (стабилизатор), чтоб на излом не пошли сильно, а они пойдут, и необходимо поменять их вообще на усиленные от сс-20 которые (они проварены по всему стыку, а не 4-мя точками как простые и резина лучше или полиуретан твёрдый стоят по разному, те которые полиуретан вроде 1000 стоят).
Все понял, спасибо. Пока меня и так рулежка устраивает, при следующем внедрении в подвеску увеличу. А то мне предлагали рычаг растачивать для увеличения кастера.
Цитата:
Сообщение от RomK
А ты ведь пружины 7 и 9 поставил? Тогда должно быть ровно и рулёжка на супер.
Ну да, правильно предлагали снять немного с тяг (рычагов). Про усилие имел ввиду что для эффективного гашения колебаний низких спорт пружин нужно увеличенное усилие амортизаторов на 100-150% для этих пружин, спорт настройка (у комфорт +30%, у шоссе +80%).
Про усилие имел ввиду что для эффективного гашения колебаний низких спорт пружин нужно увеличенное усилие амортизаторов на 100-150% для этих пружин, спорт настройка (у комфорт +30%, у шоссе +80%).
господа приветствую,подскажите какая толщина у пластин для регулировки развала задних колёс,в том смысле после их установки измениться ли ширина колеи задних колёс и на сколько?
Линейный вид
