У меня следующая ситуация, надеюсь пишу по теме...
Двигатель 124-й в 126-м блоке. Пробег с завода 1850, т.е. обкатка. Как то решил покататься, нашел интересный участок в виде объезда клумбы по периметру размером 40х4метра, ездил вокруг на 2-й передаче, до 40км/ч максимум около 10-15мин. Потом останавливаюсь, слышу из под капота очень громкий шум со стороны ГРМ (по характеру похож на стрекот), т.е. шум отчетливо по тембру отличался от остального шума двигателя. Шум слышен был даже в салоне. Выключил зажигание, включил - то же самое. Поехал тихонько в гараж машину ставить, во время движения общий шум в салоне выше чем на стоянке, поэтому во время движения я его не различал. Когда приехал в гараж, звука небыло вообще. Через 3 дня опять покатался в этом же месте около 5 мин. Опять шум появился такой же силы, и ушел через 5 мин обычной езды. В третью поездку я уже не катался там, но вынужденно остановился с включенным двигателем для контроля автомобиля. Мотор работал 3-5 мин. И я опять услышал этот стрекот но теперь он был гораздо тише и в салоне его не было слышно.
Мой вопрос к вам, это гидрики?
Прошел ТО, залили Castrol Magnatec Pro. При след. эксперименте шума небыло, гидрики слышно всегда и достаточно тихо.
и гидрики) после таких промывок у большинства как раз и начинают стучать гидрики! Нафиг давать такие советы?
Данный совет проверен на собственной "шкуре". Причина сего стука, как правильно заметили, гавняное масло. Но теперь, после того как стук появился банальная его смена не поможет. Ежели страшно мыть присадкой, то вскрывать голову и ручками, ручками :-)
ПЫСЫ: Тем более я рекомендовал мягкий очиститель, а не пятиминутку...
Как интересно. Температура поднялась до 13-17 градусов. Стук по утрам стал слышнее. Причем громкий идет секунд 3-5, а потом становится значительно тише и тихонько постукивает до прогрева.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Линейный вид
