Усилитель щитка передка

[syava-gor1]

Сообщение от Destroyer

нормально?

Читать в лом. Полистай фото,есть там чего посмотреть .Все ответы.Плюс видео.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Foland11

не подделка и от ТМ. )))

у меня и не подделка не вставала.

[Foland11]

Сообщение от syava-gor1

у меня и не подделка не вставала.

syava-gor1, не пугай народ! ))))

[Лерыч]

только , что поставил усилитель но верхнюю гайку с правой стороны так не смог закрутить.Ключ отпиленный на 13остался еще с десяток но там и им тоже , даже пол милим не повернеш ,кто как подскажите пожалуста

[Foland11]

Сообщение от Лерыч

кто как подскажите пожалуста

А как тут подскажешь?!!! Надо пробовать, как нибудь изголяться закручивать самому. Я простым 12х13 ключом, почему то, закрутил.

[syava-gor1]

Сообщение от Foland11

не пугай народ! ))))

А чо пугать видео есть.ФАКТ.

[vovan]

Сообщение от Foland11

Я простым 12х13 ключом, почему то, закрутил.

Аналогично. Легко крутится и рожковым и накидным и головкой на 13. Головкой с трещеткой удобней всего, особенно нижние гайки.

[Ges]

Сообщение от Лерыч

только , что поставил усилитель но верхнюю гайку с правой стороны так не смог закрутить.Ключ отпиленный на 13остался еще с десяток но там и им тоже , даже пол милим не повернеш ,кто как подскажите пожалуста

Както так, крутил:

[Шассист]

И все же, зачем многие ставят усилитель щитка передка?

[Foland11]

Ges, во- во, точно! И я таким ключом закручивал, ток он покороче и рожковый с обеих сторон. И никакого гемора!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Шассист

И все же, зачем многие ставят усилитель щитка передка?

Вот для этого:
Уменьшает люфт корпуса рулевой рейки в крепежных хомутах, существенно улучшает управляемость автомобиля. Применяется для повышения жесткости щитка передка, уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном - в 5 раз.

[Шассист]

1. А вас не настораживает слова - в разы? В 2 раза, в 5 раз - ого!
2. Люфт корпуса рейки в крепежных хомутах? Корпус рейки со щитком передка кузова соединяется хомутами и шпильками через резиновые опоры, которые имеют эластичность со всеми вытекающими.