Приора vs Ино

[Вервольф]

Сообщение от nikolya

а точнее-некачественные натяжные и опрные ролики и плохое качество ремней...

Которые в Польше делают. Русские и китайские ролики ходят прекрасно. Ремни тоже кстати не ВАЗ делает. Я поищу кто.

Сообщение от nikolya

при чем здесь ТО??? машина неновая-и по вашим уверениям ремень должен ходить не менее 50 тыс.км.-но не прокатывет такое...проверено на личном примере...

При том, что при замене ремня, проверяется состояние роликов и помпы, а так же регулируется натяжение, с последующей проверкой гдето на 2000 км. Это если хочешь, что бы все было хорошо. Если по.... то можно просто тупо поменять ремень и ездить наслаждаясь жизнью, пока не крякнет.

[Вервольф]

Сообщение от Вервольф

Которые в Польше делают. Русские и китайские ролики ходят прекрасно. Ремни тоже кстати не ВАЗ делает. Я поищу кто.

Ремешок GATES Германия.

[YARYCK]

Сообщение от Вервольф

Если по.... то можно просто тупо поменять ремень и ездить наслаждаясь жизнью, пока не крякнет.

Многие так и делают, не выполняя техническоко регламента и требований завода по обслуживанию. А потом этот же завод и хают. А дело было не в бобине.... Матчасть учить надо

[Праворульщик]

Сообщение от Вервольф

с последующей проверкой гдето на 2000 км

Я как и большенство дальневосточников делают это на 20ткм...

[YARYCK]

Сообщение от Вервольф

Ремешок GATES Германия.

Точно такой-же ставится на VW Golf

[Вервольф]

Сообщение от Праворульщик

Я как и большенство дальневосточников делают это на 20ткм...

На десятке натяжной ролик не саморегулируемый. Здесь проверка необходима. Потом уже проще, поглядывай за натягом через окошко.

[Вервольф]

Сообщение от YARYCK

Точно такой-же ставится на VW Golf

Интересно, что теперь напишут?

[nikolya]

Сообщение от YARYCK

Да при том, что осматривать и проверять натяжение ремня надо, его состояние, состояние роликов и помпы. Там нет автоматического ролика-натяжителя. На двигателе 2111 ремень не менее 60 тысяч ходит. Ухаживать за машиной надо, тогда и ремонтировать не придётся

YARYCK, с нашими з/ч качественными0лучше почаще менять ремень и ролики и за помпой следить-а не утверждать про 60 тыс.км . пробега-на 8-клапаннике порвется-проблем нет-на 16-клапаннике вы автоматически в попадосе...минимум на червонец...
после обрыва ремня ГРМ стал менять его через 15 тыс.км.
и осматривать натяжение и состояние каждый день...
и хватит утверждать-от некачественных и бракованных запчастей никто н7е застрахован...
Как раз ремешок Гейтс у меня и порвался...

[YARYCK]

Сообщение от Праворульщик

Я как и большенство дальневосточников делают это на 20ткм...

Опять же читай букварь - там предписано проверить состояние механизма после 2000 км пробега после замены

[YARYCK]

Сообщение от nikolya

YARYCK, с нашими з/ч качественными0лучше почаще менять ремень и ролики и за помпой следить-а не утверждать про 60 тыс.км . пробега-на 8-клапаннике порвется-проблем нет-на 16-клапаннике вы автоматически в попадосе...минимум на червонец...
после обрыва ремня ГРМ стал менять его через 15 тыс.км.
и осматривать натяжение и состояние каждый день...
и хватит утверждать-от некачественных и бракованных запчастей никто н7е застрахован...

Кто мешает покупать качественные з/части?