У кого какие валы??? часть 6

[kamaz]

Darvin, хозяина знаеш?http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...8918-0adc.html

[Alekz96]

СТИ-3 стояли на 8ке 1.6 16 у знакомого с распиленным алюминиевым ресивером ХХ1100 тыр тыр ехали до 6500об. 402м ехала за 15.6(вроде не помню уже) на 745ряду

[goga446]

А что за валы такие Pro.car на мете-с появились,стоят так не дешево по 10000р,интересно,кто производитель?

[L-E-R-O-N]

Сообщение от goga446

,интересно,кто производитель?

скорее всего слесоря станочники из подвала копируют чьюту фирму с более знатным именем.

[goga446]

Сообщение от L-E-R-O-N

скорее всего слесоря станочники из подвала копируют чьюту фирму с более знатным именем.

Что-то больно дорого дерут для слесарей станочников

[ko.shka]

Darvin, не слушай никого особо, бери к чему деньги и сердце лежит, валы подбирай с фазой около 280 и подъёмом около 9, как раз на сток ресе у тебя всё это будет ехать в 6500 при оптимальных перекрытиях....

[Émilien]

Darvin, про УСА говорят говно потому что в этом же классе около стоковых валов те же СТИ поедут намного лучше и это будет не спорт, а тот же самый городской варинт, только стоящий этих переделок а не просто едуший чуть чуть лучше... так что зря ты так реагируешь на коментарии что УСА говно, по сути тебе и дают совет не ставить их.
вот характеристики СТИ-3
Впуск / Выпуск
Подъем клапана (профиля), мм 9,8 / 9,8
Ширина фазы (открытия/развал) 281/114 / 281/106
Установ. зазор клап. Гидрокомпенсатор
Пружины клапана, тарелки и шайбы серийные*
Толкатель (рычаг) серийный
Примечание Повышение мощности и крутящего момента. *) – требуется доработка головки БЦ

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Darvin

чип Паулюс

не проканает, надо онлайн катать!!!

[L-E-R-O-N]

Сообщение от Émilien

Darvin, про УСА говорят говно потому что в этом же классе около стоковых валов те же СТИ поедут намного лучше и это будет не спорт, а тот же самый городской варинт, только стоящий этих переделок а не просто едуший чуть чуть лучше... так что зря ты так реагируешь на коментарии что УСА говно, по сути тебе и дают совет не ставить их.
вот характеристики СТИ-3
Впуск / Выпуск
Подъем клапана (профиля), мм 9,8 / 9,8
Ширина фазы (открытия/развал) 281/114 / 281/106
Установ. зазор клап. Гидрокомпенсатор
Пружины клапана, тарелки и шайбы серийные*
Толкатель (рычаг) серийный
Примечание Повышение мощности и крутящего момента. *) – требуется доработка головки БЦ

Добавлено через 5 минут

не проканает, надо онлайн катать!!!

заезжал с21124 на сти3 плюс рес брагин. ехали вровень. у меня чип паук)

[Uzhir]

Сообщение от L-E-R-O-N

заезжал с21124 на сти3 плюс рес брагин. ехали вровень. у меня чип паук)

как бы нибыло на приоро низе сти-3 идельно будут себя чувствовать, проверено неоднократно!!а на 21124 низ непредсказуемый, среди них попадаются те которые едут но их единицы, я имею виду с завода)

[one_77]

L-E-R-O-N, 124й и 126й мотор это две большие разницы.. но как бы ни было, на этой конфе, эта машина должна была тебя проехать..

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ko.shka

не слушай никого особо, бери к чему деньги и сердце лежит, валы подбирай с фазой около 280 и подъёмом около 9

и смотри в след какому нить бодрому стоку..

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ZauRBiNьЮ

+100пятьсот