БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)

[ShamaNNismo]

поповоз кормлю 92 (в 5м много серы) конструктор 98 плюс ряд "привправ"

[gvsp]

Дело в том, что исследовательский метод, это тоже не просто приборчик, а согласно ГОСТ 8226-82 "Топливо для двигателей. Исследовательский метод определения октанового числа" - детонометр типа ДП-60, т.е. фактически заменитель двигателя, а не колбочка с электродами и во время испытаний его настраивают по эталонным топливам. Вот подробно http://snipov.net/c_4727_snip_105249.html
Поэтому, кто то куда то налил и сказал октановое число - это фигня, плюс минус трамвайная остановка.

[Kocmoc]

Решил спросить знающих людей - залил тут на днях ТНК Pulsar 95, не сказал бы что мощи прибавилось, но двигатель реально тише и ровнее стал работать, не вредно его постоянно лить? А то слухи про прогоревшие клапана от него не дают покою.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Kocmoc

А то слухи про прогоревшие клапана от него

Это кто такие распускает?!! Обратись к в571оа - он на таком ездит.

[tst2]

Сообщение от Kocmoc

Решил спросить знающих людей - залил тут на днях ТНК Pulsar 95, не сказал бы что мощи прибавилось, но двигатель реально тише и ровнее стал работать, не вредно его постоянно лить? А то слухи про прогоревшие клапана от него не дают покою.

Не вредно. Страшилка про клапана идет с прошлого века, когда угол опережения зажигания выставлялся вручную. Тогда, при плохом бензине УОЖ уменьшали, чтоб детонации не было. Но при малом угле зажигания бензин не успевал сгореть, и клапана подгорали. На Приоре угол регулируется автоматически. Даже АИ98 лить можно.

[gvsp]

Сообщение от tst2

Не вредно. Страшилка про клапана идет с прошлого века, когда угол опережения зажигания выставлялся вручную. Тогда, при плохом бензине УОЖ уменьшали, чтоб детонации не было. Но при малом угле зажигания бензин не успевал сгореть, и клапана подгорали. На Приоре угол регулируется автоматически. Даже АИ98 лить можно.

Если налить 98, то он возможно не будет успевать сгорать и зажигание на более ранее не выставится и выпускные клапана могут подгореть.

[tst2]

Сообщение от gvsp

Если налить 98, то он возможно не будет успевать сгорать и зажигание на более ранее не выставится и выпускные клапана могут подгореть.

Здесь где-то официальный ответ от конструкторов ВАЗа выкладывали, что 98-ой не вредно.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от gvsp

Если налить 98, то он возможно не будет успевать сгорать и зажигание на более ранее не выставится и выпускные клапана могут подгореть.

Не переживай. В России не принято продавать товар лучше заявленного за те же деньги. 95-й + немного чего-то там моющего.

[becool]

Даааа... То, что 92 для приоры "мамой клянусь" не вреден, я уже привык слышать... Но вот чтоб родной нормальный 95 опасен - это что-то новенькое...

[gvsp]

Сообщение от becool

Даааа... То, что 92 для приоры "мамой клянусь" не вреден, я уже привык слышать... Но вот чтоб родной нормальный 95 опасен - это что-то новенькое...

А кстати, есть кто с пробегом тысяч хотя бы 100 на 92 бензине? А то я бы не отказался заправляться подешеле. Сам 92 лил только в старую приору, после замены поршней и прокладки на 124 (помпа, блин, а 124 поршни у дилера были намного дешевле, а машина шла на продажу). Резонно думая, что это должно было уменьшить компрессию и соответственно можно использовать бензин с более низким ОЧ.