Привет ребят!
Поясните как правильно прокачать тормоза на приоре!
на сколько я инф,начинать прав пер,зад лев,пер лев,зад прав!
проблемма такова,перетормаживает перденее правое,уже 3 раза прокачали на сервисе!часом задолбало!
И слышал при прокачке на колдуне надо нажать клапан отверткой и прокачивать!после порокачки высвободить ответку!на сколько эта теория правдива!Подскажите ребят?!
priorik 2172, заднее правое - переднее левое, заднее левое - переднее правое. То есть по диагонали. И запомни, прокачивать начинать нужно с задних колес. С самого дальнего от бачка ГТЦ заднего колеса. Ну и сервисы пошли! Одни уроды...
Цитата:
Сообщение от priorik 2172
И слышал при прокачке на колдуне надо нажать клапан отверткой и прокачивать!
Верно, отвертку туда. Не нажать, а просто заблокировать шток, что бы при прокачке шток не вылазил. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
priorik 2172, заднее правое - переднее левое, заднее левое - переднее правое. То есть по диагонали. И запомни, прокачивать начинать нужно с задних колес. С самого дальнего от бачка ГТЦ заднего колеса. Ну и сервисы пошли! Одни уроды...
Верно, отвертку туда. Не нажать, а просто заблокировать шток, что бы при прокачке шток не вылазил. ))
Дк получается на сервисе дыбили работают лично наблюдал данную процедуру и она отлич от вами предложенной!
Спасибо,седня поеду сам прокачаю
Извиняюс за задержку! Видео не очень, но кое-чё видно. https://www.youtube.com/watch?v=3sJCdO4zEFQ. И ещё, комплект Дарбиса был укомплектован колодками без этих бобышек. Когда переписывался с Дарбисом (по поводу подклинивания) он почему-то рекомендовал их спилить. Моё мнение - ни в коем случае! Правильно установленная колодка, т.е. бобышкой в один из четырёх углублений в поршне, фиксирует поршень от проворачивания при работе ручника, т.е. дёрнул за ручник, часть механизма (отмеченная зел.стрелками) выдвигается в сторону поршня (еси поршень зафиксирован от проворачивания колодкой с бобышкой, поршень не проварачивается на червячном валу, а при торможении рабочей торм.системой, червяк ни как не задействаван!) т.е. толкает его, тем самым придавая доп.усилие на торм.колодку. Так-то ручник есть, но требуется больше усилия, тянуть за рычаг, чем раньше (на барабанах) всё познаётся в сравнении!!!
который тросик тянет на суппортах, что бы легче тянуть было рычаг из машины или он и так норм тянется - у меня нет дисковых, по этому не в теме...только присматриваюсь к ним - может к лету куплю)))
Можно. Но, очень много - но! Шлицы, очень сложны в изготовлении. Допустим, разрезать рычаг, и втавить удленнитель какой-нибудь, сварочные работы + длинны штатных тросов не хватит. Возни много! Геморой! Смириться надо. И забыть про, полицейский разворот!
Демьян, на какой нить ЧПУке не проблема думаю сделать... цельный рычаг
Почему думаешь длины тросов не хватит раз на барабанах длиннее рычаг и получается ход больше тросов...
лично наблюдал данную процедуру и она отлич от вами предложенной!
Линейный вид
