Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.

[galansky63]

Сообщение от vovan

Прям фантастика. За пару часов от силы раз десять можно записать-списать программу, анализируя логи. А покрутить по перекрытиям... Чет слабо верится, что прога выйдет качественная.

ну так пишут... а перекрытия какой калибровщик крутит, выискивая оптимальные??? какие есть на тех и откатывают

[vovan]

Сообщение от galansky63

а перекрытия какой калибровщик крутит

Нормальный крутит. Но таких мало.

[15111980]

Сообщение от vovan

Нормальный крутит. Но таких мало.

Очень мало Вован, вот поэтому зачем мен щас изобретать велосипед. Если есть готовое решение!

[Mishkimu95]

Сообщение от vovan

Как. Онлайн откатка у хорошего мастера тросовой машины на Январе занимает примерно часа два. Изменил перекрытия/поставил другой ресивер, на коррекцию готовой проги уйдет полчаса-час.

Сообщение от vovan

Прям фантастика. За пару часов от силы раз десять можно записать-списать программу

Не совпадение.., но лихо за два часа!!

Сообщение от reg62

Часов 5-6 честная настройка занимает.

Вот здесь полностью согласен!
В основном людям хватает, чтобы только ощущения были. Прет!!
А на самом деле, все гораздо сложнее, если по совести делать!! Тоже редкость, там же очередь!!
На серьезную откатку (атмо), часов 6-8 уходит, это если авто еще исправно, за частую тоже редкость. Откатку обычно как.., посмотрел на примерно готовой проге, смесь примерно, уоз тоже... Следующий! Вот и есть два часа!
На ЕГАЗе конечно трудней, т.к. нету прямого управления, только по логам. Но там есть то, что "Древний Январь" и не видел!!! Особенно на БОШе, там точность большая, остается только точно рассчитать! В ОЛТ есть откатка фазы, почему?
Кто ответит, почему на БОШе это практически не надо делать?

[vega202]

15111980, подходят форсы или нет, точно не знаю, я у себя просто переделал за полчаса 126ю рампу и всё. Что бы понять как её переделать нужно просто посмотреть на обе, на движках.
Мне сказали что на бош17.9.7 нет возможности управления клапаном, если это не так то буду рад подсказке, где она там. Рес сам 127 стоит от 3600р.
Сам досих пор жду блок управления, коий мне делают уже с лета. Видел его в металле так сказать сегодня.

Добавлено через 53 секунды
Заслонка на 52, я оставил свою сделав переходник.

[Mishkimu95]

Сообщение от vega202

подходят форсы или нет, точно не знаю, я у себя просто переделал за полчаса 126ю рампу и всё

От 126го рампа становится по ресивер от 127го без переделок. На счет управления у меня только предположения по управлению, как человек установит, там ясность будет тогда.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vega202

Заслонка на 52, я оставил свою сделав переходник.

А зачем переходник? На тросик что ли?

[vega202]

Mishkimu95, не становится рампа 126 под рес 127, мешает исполнительный механизм привода заслонки.
Переходник потому, что точки крепления у 127 смещены относительно 126 и родной дроссель не подходит. Достаточно просто приложить одно к другому.
По рампе если не забуду завтра сделаю фотку.

Добавлено через 3 минуты
Я всё уже поставил и переделал у себя, жду только специальный блок для управления этим ресом, если вдруг ты сможешь его осуществить с помошью бош17.9.7 то буду благодарен если скажешь как.

[Alekz96]

Интересно если так хорошо все с 127м ресом почему его не ставят на Гранты и Калины спорт....? наверно было бы не 118 а 125л.с и момент поднялся бы....

[galansky63]

Alekz96, я вот так и не понимаю что в нем хорошего? вот если бы длина каналов менялась...

[Alekz96]

galansky63, я думаю интереснее было бы если поставить на вторую камеру еще один эл.дроссель и он открывался бы с 4000, а длинный закрывался... Приход бы лучше бел чем с этой камерой...