hufsa, здравствуйте уважаемый как вы решили свою проблему ? Появилось тоже самое на Приоре ... Дергание на горячую ...
Пока жду стекол с завода, после поеду к Дилеру.
Интересную вещь заметил, на улице < 10 градусов - дерганья нет..
Если немного пожечь сцепление (попробовать заехать с места на бордюр), то ненадолго вибрация пропадает..
Вот это голословное разочарование на основе своего личного опыта или начитавшись в инете ?
Я ж говорю разница при покупке в 25тыщ это просто замануха, на деле когда у людей что то начались реальные поломки, то цены на запчасти почему то оказыааются дороже автомата того самого, например тот же селектор амт который стоит ~5000
А что касается автомата, Джатко, да старый, да жрет 10-13 литров, но зато надежный и адекватный проверенный годами и многими сотнями тыщ киллометров, и что бы его убить надо хорошо постараться, японцы сказали "прежде ваша гранта развалится, чем наш аатомат выйдет из строя". Покупая машину на акпп человек уже должен быть готов к переплатам определенным за свой комфорт, но если я хочу комфорт я хочу и качество, а не бегать через день к диллеру делать прошивки адаптации и прочию фигню...
Я ж говорю разница при покупке в 25тыщ это просто замануха, на деле когда у людей что то начались реальные поломки, то цены на запчасти почему то оказыааются дороже автомата того самого, например тот же селектор амт который стоит ~5000
А что касается автомата, Джатко, да старый, да жрет 10-13 литров, но зато надежный и адекватный проверенный годами и многими сотнями тыщ киллометров, и что бы его убить надо хорошо постараться, японцы сказали "прежде ваша гранта развалится, чем наш аатомат выйдет из строя". Покупая машину на акпп человек уже должен быть готов к переплатам определенным за свой комфорт, но если я хочу комфорт я хочу и качество, а не бегать через день к диллеру делать прошивки адаптации и прочию фигню...
Черный Мага, начнём с того, что робот с автоматом сравнивать вообще не имеет смысла. Это два абсолютно разных агрегата.
Если автомат изначально позиционируется как сложный и дорогой агрегат, то робот - это дешевая альтернатива автомату.
И люди, которые приобретая автомобиль с амт, ожидают от этой коробки "автоматной" работы, - не далеки в техническом плане.
Поэтому и разницс в цене производителя на амт и робот совершенно разные. Одно дело когда имеется готовая наша советская, проверенная временем коробка, на которую поставили иностранный проверенный узел, а другое дело когда ставится абсолютно чужеродный иностранный агрегат фирмы Jatco, который прожорлив и дорог в обслуживании.
Да нормально робот этот всё переключает, и динамика прекрасная. Если не "блондинко", то за неделю можно привыкнуть и кататься на расслабоне. Только этот скрип на горячую не даёт покоя...(((
Да нормально робот этот всё переключает, и динамика прекрасная. Если не "блондинко", то за неделю можно привыкнуть и кататься на расслабоне. Только этот скрип на горячую не даёт покоя...(((
Да нормально робот этот всё переключает, и динамика прекрасная. Если не "блондинко", то за неделю можно привыкнуть и кататься на расслабоне. Только этот скрип на горячую не даёт покоя...(((
У меня тоже сначало на горячую просто скрипело чутка, а теперь вот 25 на улице и после получасу езды-встала и не заводилась. Стали очень громкие скрипы и на тросе до дилера.
У меня тоже сначало на горячую просто скрипело чутка, а теперь вот 25 на улице и после получасу езды-встала и не заводилась. Стали очень громкие скрипы и на тросе до дилера.
Вот что это и откуда скрип, что надо менять? А то после праздников поеду к дилеру, может коробку и снимать не стоит?
Комбинированный вид
