Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Минуло 100 тыс. точнее - 100160 сегодня))) Машина, как и прежде май 2010 г. облачный хетч. Ремонтов не было, ходовка, двиг, все узлы, всё родное не вскрывалось, не откручивалось. Менял помпу, ремень и ролики ГРМ на 80 тыс. Остальное по мелочи (пыльник гранаты, две лампочки, РХХ). Машиной доволен, не подводила ни разу, всегда приезжал туда, куда планировал и возвращался))) Весной пойдет на продажу, поставлю за 250, а там как сторгуемся.
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
Всем любителям авто-ПРИОРА привет! У меня универсал норма 2011 года. В целом очень доволен. Но двери и замки просто достали. Сразу после покупки не открывался замок багажника. Так как на гарантии поехал на СТО. Потратил пол-дня. Никому ты там не нужен. К обеду мастер грубо сказал: понаберут, куда мол при покупке смотрел? Побрызгал пацан 18-летний ВД-40, и отправил с богом. Через 3 дня тоже самое. Оторвались ручки дверей (три уже сам отреставрировал, сейчас на очереди водительская). Гремят тяги привода открывания дверей: когда стекло открыто наполовину, как раз они бьют по стеклу. На тяги надел резиновые трубки, вроде тише стало. И ещё, вопрос: кто сталкивался, подскажите, на что приклеить черную клеёнку внутри двери, которая предназначена для отведения дождя от попадания в салон. У меня приклеена на какую-то чёрную мастику, типа сырой резины, всё отвалилось. Убирать говорят нельзя, вода в салон во время дождя попадать будет. Кроме этого в салоне вроде ничего сильно не гремит. С уважением!
Собственно приора универсал, 2009 г.в.. Пробег 150000 км. На 90000 км поменял подвеску, сейчас опять посыпалась... В двигатель НИ РАЗУ не залез и сейчас не надо. Расход по трассе 5.4-5.6 пр скорости 90. Да, пробег солидный очень. Купил ей замену. Но всё равно, первую любовь не брошу - пока заменю масло и в гараж, потом, по мере наличия денег, приведу в норму подвеску и ликвидирую очаги коррозии на капоте(от встречных каменюг) и будет возить самое дорогое, жену(за рулем) и дочек.
Такой надежной машины еще поискать. Поэтому не прощаюсь...
__________________
В России оптимисты учат английский язык, пессимисты китайский, а реалисты изучают матчасть автомата Калашникова.
Профильная машина покупалась в Тамбове.
В семье никогда не было машины, ни у матери ни у отца, первый раз сидел за рулём только на учебной, поэтому думал сначала о покупке б/у. Но тяга ко всему новому взяла своё... Так же на работе отговаривали от покупки приоры, тем более люкса. Говорили купить солярис, рио, б/у иномарку. Но если мне приора обошлась в ~440тысяч (антикор, коврики, страховка, регистрация), то товарищу по работе, его почти пустой солярис (1.4+кондёр) обошёлся в 520, к тому же он ждал 3,5 месяца, оставив в залоге 100 тысяч.
Поехал я по автосалонам Тамбова, ни в одном салоне менеджеры так и не подошли сами, в последнем пришлось менеджера самого ловить, чтобы распросить, что к чему.
Изначально хотел белую приору, имено люкс без навигатора, но увидев на сайте автосалона, что им завезли люкс нужной мне комплектации, цвета персей, поехал к ним. Она стояла прям у входа и, даже ещё не зайдя в салон, я понял, что она будет моей. Отловил менеджера, забронировал её и через 3 дня, 24 сентября, забрал её.
Сейчас пробег 4050, машиной доволен, пока ничего не ломалось и не надо, чек не загорался, расход в районе 8 литров. Не очень понравилось обслуживание в салоне, в котром покупал машину.
При первом ТО сказали, что теперь масло в движках не меняют, только на втором ТО и, чтобы они залили моё масло, надо заплатить. Такая фигня с маслом в коробку. Кстати, фамилии, кто проводил предпродажную подготовку, не стояло.
Так же попросил настроить замки на дверях, чтобы закрывались все как задняя левая, на что мне ответили, что передни и задние двери имеют разные механизмы закрывания и в итоге просто налили масла в ручки... Лезли листья и "вертолётики" в перчку и трещали там, попросил исправить, на что мне сказали, что нужно будет сменить салоный фильтр и это тоже будет стоить денег, но не гарантируют, что исправят, и... конечно же не исправили.
Антикор мне сделали без оформления заказ-наряда и отметки в книжке.
Так же заявили, что при установки шумки снимется с гарантии кузон либо они сами не знают, что снимут. Потом через некоторое время заявили, что если случится гарантийный случай, то я буду платить деньги за то, что установил шумку
Всё ТО встало 2850, с учётом моих масел и мас. фильтра. Конечно моя первая машина, купленая в салоне и они меня крутят, но машиной доволен. Теперь попробую обслуживаться в другом салоне, уже зная некоторые тонкости общения в салонах.
Вот и продал свой сарайчик. Катался, возил, грузы и людей 2 года. Накатал 30000 км. Прошел три ТО один раз делал капиталку движки (полугарантия) причем на 7000 км., менял лобовик (гарантия), силовую релюшку обогрева стекла (гарантия), датчик сцепления. Сам поменял датчик скорости (взял и умер), поставил лампы ближнего света OSRAM и забыл о них Все... Пробовал гонять 180 км/ч понравилось, возил полный багажник и всех пассажиров (шеркал брызговиками о дорогу) в -30 градусов ездил на автобусе не мог завести. После недельных стоянок при -25 заводилась без проблем. Все агрегаты, навороты работали без проблем( кондер, отопитель, зеркала, парктроники, подогревы и т.д.) Салон гремучий, трансмиссия гудящая. В итоге эксплуатация авто восторга равно как и особо негатива не вызвала. Два с половинй месяца назад пересел на ларгуса ( то есть 2.5 месяца продавал приорку) не гремит, не ревет, едет. В салоне просторно в меру удобно, но как уже писал избавить приорку от некотых косяков был бы полным патриотом нашего автоВАЗА.
Универ 2010 г.в., пробег около 160000км ни чего не улучшал в авто, не шумил. Если что-то менял по запчастям, то старался взять заводское, а уж если что-то не понравилось изначально или напрягло, тогда аналог. Скрипы стуки не в расчет. Прекрасно понимаю, что это ВАЗ за реальные деньги. Эксплуатирую не щадно. Авто нравится, но его цена обусловлена рынком, а не реальностью, как все в России. Всем удачи на дорогах!
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
купил с рук приору 3 месяца назад - до этого ездил на всех вазах , рено логан , пежо , хендай гетс и т.п. ))) , на хорошей дорогой иномарке не катался. Поездив три месяца - заметил что пока не хочу менять приору. До нее машины менял чуть ли не два раза в год. для меня лично это показатель того что автомобиль хороший, устраивает пока в ней все. Но! - конечно же я никогда бы ее не купил новую с завода по их цене, слишком много там мелочей которые надо поправлять. вот если бы качество отделки было бы как на иномарках- то взял бы не задумываясь- так как она меня полностью устраивает по габаритам-ходовым качествам и обслуживанию
Под габаритами имею ввиду то что занимает мало места на парковке возле дома.
Последний раз редактировалось прироровод; 16.11.2013 в 09:08.
Купил в конце июля 2009 года, универсал с кондеем(климатом), ЭУР и литьем плюс передние стеклоподъемники. Сегодня машинка ушла временно на заслуженную пенсию, можно подвести небольшие итоги.
Пробег 145000 км. На редкость надежная машина. Эксплуатация была достаточно жесткой при практически полном отсутствии технического обслуживания. (не считая замены масла и фильтров)
за все время эксплуатации поломки;
1) замок багажника - починил сам за 15 минут, так что можно не считать
2) на 3000 км при замене бокового стекла был выявлен в конец размочаленный тросик стеклоподъемника (думаю, что еслиб не замена стекла, работал бы до сих пор.
3) 50000 вышел из строя переменный резистор климатической системы.
ну и не думаю, что можно считать поломкой замену шруса, амортизаторов и тормозных колодок на 90000 км, замену катушки зажигания на 90000 и 2 катушек на 130000 км. 137000 км замена диодного моста - щетки сточены в ноль. Естественно сменил ремень ГРМ на 75000.
Больше всё.
Сейчас, конечно, снова пришла пора менять шрус и амортизаторы, сменить ремень ГРМ. Кое где подшаманить сколы ЛКП и машина снова готова в бой.
Тяговитость двигателя ИМХО не изменилась, как была в "молодости", так и осталась. Потребление топлива, при скорости 80-90 км в час с одним мной любимым в салоне при движении по трассе 5,4-5,6 литра на сотню. Сход развал делал в первый раз на 90000 км при переборке всей подвески, до этого не требовалось - повышенного износа не было. Подвеска ни когда не стучала и не давала поводов обратиться на СТО. Салон конечно шумит знатно на плохой дороге, но, думаю, этому в немалой степени способствовала кустарная установка динамиков
Жаль что производителем на двигатель заявлен ресурс 200000 км, при моем пробеге под 60000 км в год, ее мне не на долго хватит. поэтому будет после ремонта с почестями передана жене.
__________________
В России оптимисты учат английский язык, пессимисты китайский, а реалисты изучают матчасть автомата Калашникова.
Ну вот подошло время подвести итог и по моей машинке.Покупал новую в салоне в июне 2009года комплектация норма(абс кондер) в первые 600км пробега умер генератор отремонтировали по гарантии(почему сразу не поменяли наверно сперли новый и продали))) черз год при меньшей неисправности заменили на новый тогда же начали облазить зеркальные элементы на зеркалах и умер датчик заднего хода заменили по гарантии больше ничего не ломалось поэтому заезжал к ним только на замену масла и фильтров.Машиной был в принципе доволен никогда не подводила ездил всегда и практически везде(пару раз ходил за трактором))))
в этом году поменял задние стойки сам убил грузил без меры,на пробеге 52000 поменял водительский стеклоподьемник вот и все пробелмы которые мы сней пережили машина была продана за 220000т.р. две недели назад с пробегом 52000км на замену приорке куплен киа рио,машинки разные поэтому сравнивать нет смысла у каждой есть свои сильные и слабые стороны.
Всем привет! Откатал без малого 2 года. Пробег 59000км. Год назад писал отзыв:
"""Всем привет! Минул год. Накатал 30500км, прошел 3 ТО.
Поменяли:
-гидрокомпенсаторы
-1 катушку зажигания
-датчик фаз
-датчик скорости
-тормозной шланг (лопнул прямо во время ТО-3, этот курьезный случай описал в соответствующей теме)
-антифриз побежал-перестал
Машиной доволен, частой ездой в сервис к дилеру в первые полгода нет. То поломка, то ТО. Если бы не гидрики и тормозной шланг, за первый год 4+ можно поставить было бы.
Если не считать переплаты за проведение ТО, заплатил только за тормозной шланг 130р, за замену не взяли, тк у них произошло. Все остальное по гарантии бесплатно.
Покупкой доволен. Главное, чтоб за 2-й год эксплуатации, к дилеру не пришлось так часто ездить. Ну ТО-4 максимум )))"""
За второй год эксплуатации заменили 1 катушку зажигания по гарантии. Плюс буквально вчера перегорела левая лампа ближнего света. И все. Машина ведет себя отлично, подвеска внимания не просит пока, хотя я мониторю в гараже постоянно. Из негатива только усилившиеся вдвое шумы и скрипы в салоне, если сравнивать с первым годом. Да на 35000км появился посторонний звук в двигателе. У офдилера сказали, что это нормально ))))), а в независимом сервисе, что надо разобрать, чтоб понять ))). На ТО-4 опять сказали, что нормально все. Забил кароч, 24000 уже пердит, но есть-пить не просит и ладно. Неделю назад съездил к бабуле (3300 км туда-обратно) расход 5,9 литров 95 бенза, не гонял, но и не тошнил. Перед поездкой проверял состояние ремня ГРМ, все в порядке.
Итог: второй год машинка провела очень хорошо, без проблем. Все бракованые детали заменил в первый год. Покупкой доволен, планирую ездить еще год, так как кредит на 3 года брал )))) По итогам опять отпишусь.