Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от RMX
Завтра заеду в магаз сравню их вживую.
В прошлую замену ставил тоже из кробки ЛИ. С октября 2014 пробежала 41 тыщу. В выхи температура наччала расти. И нет циркуляции через пароотводящий шланг в РБ. Подозреваю что провернуло крыльчатку на валу. Записался в сервис на четверг.
Как и предполагал виновницей перегрева была помпа. Мало того что две лопатки сломаны, еще и сама крыльчатка свободно проворачивается на валу. Одну лопатку из блока вынули, вторую так и не нашли. Надеюсь наглушняк там ничего не забьет. Вечером покатался по-городу. Темпа на скорости после трогания со светофора до стандартных 87 гр падает медленно. Видимо лопатка эта где то засела и мешает току ОЖ. Движку вскрывать из за этого конечно не хочется. Понаблюдаем.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от RMX
Блин, а я вообще без давления в сод гоняю уже какой год.
Бывает. "Зачем напиваться и ползать, ведь можно курить и летать."
Цитата:
Сообщение от RMX
Краснй феликс кстати молодец.
Цвет ОЖ ее никак не характеризует))))
Цитата:
Сообщение от RMX
Темпа по Б.к. до 105 поднялась. Признаков закипания не было.
При атм. давлении, темп-ра начала кипения ОЖ-40 +108°C.
Т.к. ОЖ - водный раствор этиленгликоля (др. основа), то при открытой СОД происходит постепенное испарение только воды (рост плотности/концентрации). Уменьшаются теплоемкость и теплопроводность, поэтому требуется увеличение скорости циркуляции.
Кинематическая и динамическая вязкость ОЖ-40 выше, чем у воды, в 2-3 раза при (+) темп-рах, у ОЖ-65 в 8-10 раз. При отрицательных темп-рах вязкость увеличивается - рост нагрузки на лопасти крыльчатки, значительный рост гидропотерь на трение + необходимо преодоление гидросопротивлений во всех узлах СОД.
Удачи.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Приветствую всех. Подскажите пожалуйста какие сейчас помпы по лучше, 20 тыс назад поставил ТЗА powerfull, появился маленький люфт и из дренажа видны следы подтекание антифриза, сейчас появилась какая то люкс версия этой помпы стоит она внимания? в начале темы увидел что говорят про болезнь натяжного дайко, не могли бы сказать что за болезнь?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от kovarnyi
Приветствую всех. Подскажите пожалуйста какие сейчас помпы по лучше, 20 тыс назад поставил ТЗА powerfull, появился маленький люфт и из дренажа видны следы подтекание антифриза, сейчас появилась какая то люкс версия этой помпы стоит она внимания? в начале темы увидел что говорят про болезнь натяжного дайко, не могли бы сказать что за болезнь?