Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Foland11, ты любитель похаять поляка с ТЗА. Скоро это добро пойдет у меня под замену. Мужчина ты любознательный. Не желаешь разобрать? Пробег за 70 т.км.
Нет Юр. Поляка че смотреть, я и так догадываюсь что у него внутри (если ты его не мазал конечно). А помпу мне резать нечем, нету у меня маленькой болгарки (а кувалдой разбивать не буду). Так что не обессудь.
Тут достаточно от тебя сказать, мол проехал 70тык, поляк в таком то состоянии, насос в таком... ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21
Цитата:
Сообщение от GEMINI
По-моему ГРМфобия это у всех владельцев приор.
У меня тоже таковая отсутствует )))
Но последняя помпа ТЗА прошла всего 53 000 км. (мало) при этом ремень и ролики (Гейтс) с таким же пробегом, были в идеальном состоянии.
__________________
Уважаемые пешеходы! Если мы останавливаемся пропустить вас на пешеходном переходе, это не повод идти с видом, будто вас боженька поссать отпустил и вы растягиваете удовольствие!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21
Цитата:
Сообщение от Foland11
Нет Юр. Поляка че смотреть, я и так догадываюсь что у него внутри (если ты его не мазал конечно). А помпу мне резать нечем, нету у меня маленькой болгарки (а кувалдой разбивать не буду). Так что не обессудь.
Тут достаточно от тебя сказать, мол проехал 70тык, поляк в таком то состоянии, насос в таком... ))
Поляк и китаец мазались твоим Тоталом прошлой зимой, где-то на 45 т.км. пробега. По словам людей, тогда же снимавших ГБЦ по причине пробоя прокладки, были в полном порядке.
Помпа начала чуть сопливиться, люфта нет, ремень по центру.
Болгарка у меня есть, нет твоей любознательности
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21
Цитата:
Сообщение от бармолей
Всё,поляка реабилитировали.После стольких лет гнобления.
Уже давно доказано, уважаемыми нашими форумчанами, что при условии регулярного контроля за приводом ГРМ и поляка можно спокойно эксплуатировать. А разваливались поляки, по статистике, у тех, у кого была без контрольная эксплуатация данного механизма или установлен контрафакт.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21
Цитата:
Сообщение от бармолей
Всё,поляка реабилитировали.После стольких лет гнобления
Цитата:
Сообщение от леха=60
Так мы и до АНДИКАРа дойдем.
-Только под угрозой расстрела, а так не поставлю ни за что.
Цитата:
Сообщение от DIZZI
А разваливались поляки, по статистике, у тех, у кого была без контрольная эксплуатация данного механизма или установлен контрафакт.
-Но как его инспектировать, он же (опорник польский) умирает без "шума и пыли".А снимать каждые 10т.км ремень ГРМ это не для меня.т.к. 3 раза за год пришлось бы лазить, зачем мне такой ГРМ.Я за 75500км ролики откручивал всего 2 раза на 22т.км для установки опорного Кое и на 65т.км для замены родного натяжного на ИНА, ВСЕ.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 21
Привет, ребята, гляньте и подскажите.. купил вчера комплект Gates, осмотрел - к роликам вроде претензий нет, а вот к ремню...
как видите кое где виднеется корд по всему ремню.. Посмотрел тот что с завода стоит, у него боковинка отличная, нитей не видно ни одной.. Что делать, сдавать обратно этот комплект?