Начитавшись накануне форума сегодня в гараже решил устроить небольшую войну "сверчкам" и "стукам" в районе пятой двери. А так же думку думал по поводу сохранения тепла на зиму)))
1. Отрегулировал по мин. зазору цилиндрические резиновые опоры и сделал несколько витков изоленты на проушину замка. Её (проушину) пока не регулировал и возможно, если изолента не выдержит на кембрик заменю.
2. На внутреннюю сторону панели, та что накладывается на проушину замка наклеил несколько полос оконного уплотнителя.
3. По краям короба, что закрывает интегрированный стоп сигнал на заднем стекле, то же были подклеены пяточки уплотнителя (прямо на штатные), стало не так греметь, если постучать.
4. Дальше спинки задних сидений. Ну тут всё понятно, направляющие так и просились, что бы на них кембрик натянули. По ходу пришлось колорифером греть.
Теперь по теплоизоляции и отопителю, а вернее по воздуходувам.
1. Законопатил отверстие слева, за рычагом "капот". Уж не знаю от туда мне в ногу дуло или нет, когда в прошлые выходные в Волгоградскую обл. мотался или нет.Подождём холодов или выезда на трассу.
2. По поводу воздуходува в ноги водителя. Почитав на форуме как люди со слабым потоком воздуха борятся и я встал на колени (в прямом смысле))) и снял снизу левую накладку.
Действительно поток распределяется не равномерно, но для начала я только закрыл выход воздуха через решётку. Поток пошёл весь вперёд, НО... конструкция накладки такова, что масса тепла уходит в подтонельное пространство. Пока оставил так, но дальше посмотрим (как похолодает), если не поможит, то есть кардинальное решение.
__________________
В России фраза «Люди - наше богатство!» произносилась искренне только до 1861 года.
сделал несколько витков изоленты на проушину замка.
Изолента не выдержит, дверь будет играть и замок очень быстро порвёт её в клочья.
Цитата:
Сообщение от Генн@дич
По краям короба, что закрывает интегрированный стоп сигнал на заднем стекле, то же были подклеены пяточки уплотнителя (прямо на штатные)
Направление правильное, но лучше использовать другой более подходящий материал. Не при дефиците живём.
Цитата:
Сообщение от Генн@дич
стало не так греметь, если постучать
А вот если сделать как на фото выше. то греметь вообще не будет. и клипсы нужно до ума довести, так же как и отверстия под них.
Цитата:
Сообщение от Генн@дич
Дальше спинки задних сидений. Ну тут всё понятно, направляющие так и просились, что бы на них кембрик натянули.
мне помогало когда замки новые были, а сейчас они так разболтались, что уже ни чего не помогает.
боюсь, что после этого, мёрзнуть будет не только левая нога, но и теперь правая.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
вот именно. почти все лекарства в хетчах и универсалах против шума, стука, скрипа сзади носит временный характер(((( в свое время тааак за***ся с этой бедой на своей четверке, что дал себе слово их больше не брать пока буду ездить на машинах отечественного автопрома. хотя по дизайну, функционалу и вместимости седан и рядом не стоит.
street 64, Ну, большие надежды на изоленту я не возлагал. После подмотки стука не стало - это главное.А как в клочья изорьвёт, то будем дальше эксперементировать с другим материалом.
Цитата:
Сообщение от street 64
боюсь, что после этого, мёрзнуть будет не только левая нога, но и теперь правая.
Вернуть назад три минуты, не проблема.
__________________
В России фраза «Люди - наше богатство!» произносилась искренне только до 1861 года.
Генн@дич, про воздуховод ничего не понял... в свое время разбирал тоннель и оклеивал все внутри тепло-изолятором(шумоизоляция тоже имелась ввиду), по такому же принципу только снаружи обработал воздуховоды верхние...
Линейный вид
