У меня была такая же проблема(при всклянь полном баке) стрелка показывает на 2-3мм ниже единицы, поехал на гарантию , электрики почистили все клеммы (как на двигателе , так и на датчике который на баке) теперь всё показывает точно.
Здорова, парни. Почти всегда заливаю полный бак. На какой заправке трк помощней качает, так там даже бензин наружу выплёскивается. А стрелка показывает, что можно бы ещё литров 8-9 долить.
Два раза заправился с трамбовкой бензина. Началась такая же ерунда.
Цитата:
Сообщение от ГЛАМУРНЫЙ
Заметил что когда заливаю бак под горловину стрелка не показывает полный бак, проезжая 7-10км стрелка становится на место.
Делать ничего не пришлось.
После приезда с моря, по моим расчетам, в баке осталось около 10-12 литров. Стрелка занимала следующее положение.
Залил 25 литров, соответственно в баке стало 35-37 литров. И ЧУДО!!!!
Датчик занял правильное положение.
Он стал показывать нормально! Как это было до того, как я заправился 2 раза с "отстрелами".
Не трамбуйте бензин в бак! При этом, скорее всего, датчик деформируется слегка и начинает врать.
Заправляйте без фанатизма и все будет ОК!
Последний раз редактировалось motobest; 14.06.2011 в 19:52.
я постоянно заправляюсь с трамбовкой.примерно на пробеге 60 тыс стал показывать на 5 литром меньше.нашел такой как стоял(ДУТ К2)заменил и стал показывать полный
тоже были проблеммы с указателем уровня бенза,всегда заправлялся что называется с утрамбовкой бенза ногой в баке))),как только стал заправлятся до отсечки пистолета-вся проблема с неверным указание датчика пропала навсегда,кстати я уже где то писал тут про это
Как было у меня:
заглючил датчик, снял - маркировка ДУТ- 11.
Купил новый,поставил - показание минус 5 литров,на следующий день минус 10 литров.Опять разобрал - оказался поплавок дырявый(микротрещина,внутр и бензин). И ещё на старом поплавке плечо поплавка короче сантиметра на два.
Не снимая нового датчика вынул поплавок со штангой и поставил старый , показания стало в норме.
У меня такая заморочка... Когда машину покупал, лампа резерва топлива, естественно, горела... С тех пор проездил почти три года, не доводя уровень топлива до "красного сектора". Стрелка указателя показывает нормально. Недавно доездился всё-таки, стрелка ушла почти в ноль, "родной" комп показал остаток где-то на 30 км, но лампа не горела и не моргнула ни разу ( сама лампа на панели исправна). Заехал в гарантийку ( правда, на тот момент уже заправился). На "вынутом" из бака насосе опробовали движением поплавка - лампа сработала. Заменили заодно сетку( кстати, при пробеге 30 000 бак и сетка чистые, на сетке только несколько каких-то стружек от производителя))) . Когда доехал снова до "красного" - лампа "ни гу-гу". Снова приехал в гарантийку(она рядышком). ИПГ "ткнул меня носом" в руководство по эксплуатации, где указано: лампа резерва срабатывает, когда БК в остатке пробега покажет прочерк... Уехал, доездился первый раз до "прочерка" - лампа "молчит". Теперь я сердит на всех слишком умных( и на себя в том числе)))
__________________
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Здравствуйте!
У меня вопрос по работе штатного бортового компьютера (БК) комбинации приборов (производитель «Автоприбор»)на моём а/м «Лада-приора».
Суть в следующим:
1 Согласно Руководства по эксплуатации(от 10.09.10) данного а/м (стр.37 табл.1) БК имеет несколько функций, в том числе -«Отражение остаточного запаса хода».
Согласно данной таблицы (столбец 5)- При загорании лампы резерва топлива на экране должно индицироваться «--- «. На моём авто при загорании данной лампы БК продолжает показывать цифры остатка запаса хода, а функция «Израсходованное топливо» наоборот инициирует - «--- «, хотя согласно примечания к данной табл. «Для обнуления данной функции(т.е. инициирования показания -0) необходимо нажать и удерживать более 3 с кнопки «Reset».
В связи с этим у меня возникает вопрос -является ли несоответствием расхождение показаний функций БК моего а/м от тех, что указаны в «Руководстве по эксплуатации» нормой?
Если «да», то почему в «Руководстве по эксплуатации» указан другой алгоритм работы БК.
но интересен ответ ВАЗа:
Здравствуйте!
27.06.11 В систему Обратной связи задал вопрос( рег. № 331565) и получил следующий ответ-« "Добрый ден! Остаточный запас хода: Индицируется значения от 999км до 30 км. Если остаточный запас хода ниже 30 км на индикатор выводится ╚---╩. Индикация ╚---╩ не связана с контрольной лампой резерва топлива. В РЭ автомобиля ПРИОРА стр.37 Таблица1 в столбце примечание необходимо удалить ошибочную информацию по параметру остаточный запас хода, как это сделано в РЭ автомобиля КАЛИНА Это сообщение будет передано разработчикам руквоводства по эксплуатации для проработки. Удачи!"
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович»
Они признали, что у тебя БК все верно показывает, а они просто намудрили с описанием. И теперь подправят РЭ, благодаря тебе. Предлагаю взять с авторов РЭ гонорар за соавторство! )))))))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от motobest
Вот и у меня показывал на 5 литров меньше. Сейчас пока все восстановилось.
Как себя будет вести ДУТ - буду отчитываться.
Отчитываюсь. ))))) Вчера датчик показал пол бака. Заехал на заправку, залил 9,5 литров. Сел в машину - датчик показывает пол бака. Ездил еще некоторое время - вроде воздуха заправил - все те же пол бака..... И только сегодня утром, наконец, датчик отдуплился и показал три четверти.... Вот тормоз... )))))))))
Индикация ╚---╩ не связана с контрольной лампой резерва топлива.
Так всё-таки с какими конкретными параметрами ( километраж, литраж , стрелка на указателе) можно связать эту чёртову лампу резерва? Или проще заправляться пораньше и не заморачиваться?)))
__________________
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.