Опорные полукольца в поддоне, люфт коленвала, выдавило сальник. Поэтому и сцеплению никак ума немог дать, сейчас все собрал, пока все нормально и сцепа заработала идеально.
Продать всегда успеешь! Только вот все до ума доведешь, когда на ней останется только ездить и ездить, ты ее продашь!?? Брось, друган. Неужели необидно будет, столько сил вложил!
Катайся и радуйся! У тебя теперь сцепа работает как надо!
Я тоже так думал, когда мне криво собрали и я дорабатывал и исправлял недочеты.
Только вот все до ума доведешь, когда на ней останется только ездить и ездить, ты ее продашь!?
Тут ты прав. Но когдаже перестанут косяки вылазить?
Радик уже впути, скоро нормально ездить можно будет, ато сейчас немного притопиш и нагрелся, катишся охлаждаеш иногда с печкой.
Когда они кончатся, т.е. когда их не будет совсем))
Основное что летит это КПП, поэтому слишком много не дуть и все будет ок!
У меня сейчас 640 кг МРВ, для меня этого более чем достаточно для города. Да и мощности, поверь, всегда будет мало, хоть 300, хоть 400 лс! Остановись на своем конфиге и не пожалеешь.
Я на турбе накатал 25 тыс. км. и самый большой косяк был - фланец на коллекторе отошел (оторвался) по сварке, причем это произошло по дороге в Москву в Нижегородской области. Пришлось задержаться в пути на 4 часа: снял коллектор и отдал сварщику (мне очень повезло что он был прям на трассе ). Поставил и поехали дальше)) А самые первые косяки были гайки коллектора, которые отварачивались через каждые 100 км)) Сейчас стоят медные с буртиками - все держится супер!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Ges
Радик уже впути, скоро нормально ездить можно будет, ато сейчас немного притопиш и нагрелся, катишся охлаждаеш иногда с печкой.
У меня сейчас печка все время включена, сопла только все позакрывал чтоб тепло не дуло)) С открытыми окнами вполне нормально ехать! Утром вообще даже не открываю.
Радиатор новый поставил ЛУЗАР Спорт 2108 +30%, охлаждает хорошо, только вот помпа на холостых плохо качает. Но температура св пробках сбивается вентилятором. При езде 90-120 км/ч температура махом сбивается до 88 - 92 гр при температуре за бортом +28..+30гр.
В общем езжу и не парюсь, пох до температуры, вентилятор включается и сбивает ее.
Alekz96, выхлоп сильно бубнит и перебивает субарузвук)) В живую надо слушать. У меня с установкой валов 10,4 при разгоне после 3000 оборотов мотор тоже выдает аля субару звук) на сток валах такого не было!
И еще, к слову, интересный факт: на сток валах на ХХ из блоуофа (стоит перед дросселем после кулера) было разряжение, то есть тянуло воздух в него, а сейчас на валах 10,4-280 (клуб-турбо) на ХХ их блоуофа дует немного, т.е. турбинка на ХХ стала дуть сильнее.
Скока расход по трассе, если ехать в основном 100-110, но очень часто зарубаться с машинами и набирать до 170км/ч? У меня в таком режиме не более 7.3/100.
А у вас? Толко честно давайте.
Скока расход по трассе, если ехать в основном 100-110, но очень часто зарубаться с машинами и набирать до 170км/ч? У меня в таком режиме не более 7.3/100.
А у вас? Толко честно давайте.
Djoni, неужели ты такоой богатый, что можешь позволить себе тратить на бензин 25000р в месяц?
Я за июнь проехал 6700км при смешанном расходе 8.7.
Потратил на бензин 17300р.
На турбе городского типа смешанный расход 11. И я бы потратил 21900р. Т.е. переплатил бы 4600р.
А 4600р это 2 канистры спортивного масла, 2 фильтра и 2 работы по замене масла.
Линейный вид
