АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4

[Антиквар]

Поставил сегодня прамо пластик,температура 90, но выводы делать рано, за бортом -1, вот будет -15, отпишусь.
Снятый термостат Томсон-авто. Литьё патрубков приемлимое, байпасный клапан стоит криво, температура открытия 81град, закрытия 79град, выход штока 11мм. Термоэлемент 21082 с резиновым кольцом.
Подозреваю, что перегревалась летом из-за кривого перекрытия малого круга ,байпасным клапаном. Зимой температура выше 85 не поднималась.

[screwdriver]

Сообщение от Serg901

Если имеется перекос при открытии, то это следствие неравномерного воздействия пружины основного клапана. Жесткая фиксация штока поможет только в зоне откр/закр.
Вот случай не родного термоэлемента, разница штока/отверстия 0,2 мм, доработал - http://www.priorovod.ru/showpost.php...9&postcount=25. Результат проделанного на фото

Тоже на выходных полезу в термостат, посмотрю что у меня. Может тоже придется как у тебя выходить из положения.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Антиквар

Поставил сегодня прамо пластик,температура 90, но выводы делать рано, за бортом -1, вот будет -15, отпишусь.
Снятый термостат Томсон-авто. Литьё патрубков приемлимое, байпасный клапан стоит криво, температура открытия 81град, закрытия 79град, выход штока 11мм. Термоэлемент 21082 с резиновым кольцом.
Подозреваю, что перегревалась летом из-за кривого перекрытия малого круга ,байпасным клапаном. Зимой температура выше 85 не поднималась.

У меня заводской такой же оказался. Вопрос в том, неужели перекос может давать такой негативный эффект?

[becool]

Сообщение от screwdriver

неужели перекос может давать такой негативный эффект?

______

при закрытии перекашивается (сесть на свое место мешает резиновое уплотнение - клапан как бы не может соскользнуть на свое место) и закрывается не полностью.

[screwdriver]

Т.е. проще говоря, он постоянно приоткрыт... Если я правильно понимаю.

[Антиквар]

Сообщение от screwdriver

Т.е. проще говоря, он постоянно приоткрыт... Если я правильно понимаю.

Основной клапан открывается и закрывается, сомнение вызывает байпасный клапан, который перекрывает малый круг, когда большой круг открыт.
Видимо из за перекоса перекрывается со смещением.

[Serg901]

screwdriver, может просто небольшой пропуск и был, раз ставили на СТО - кто там люфт штока/герметичность перекрытия большого круга проверять будет. Пока морозов особых не было - было нормально, а как опустилось к -30*С, так и обнаружилась эта неприятность. Если скорость отвода тепла большая, то температура ДВС упадет (печка больше берет и обдув ДВС более холодным воздухом).

Снимешь термовставку с крышкой, если есть, устранишь люфт штока. Проверишь герметичность перекрытия и притрешь с пастой для притирки клапанов. Сваришь для проверки несколько раз.

Сообщение от screwdriver

Не ну мужики, я же тоже не первый год замужем... Брал заведомо 21082

Я данные о термоэлементах Ween для инфо привел (арт номера в Exist). Размеры тарелки клапана не критичные и от Калины термоэлемент встанет нормально. Себе заказывал от Калины, должен на днях прийти.

--------
becool, на Ween нет резинового уплотнения

[becool]

Сообщение от Serg901

на Ween нет резинового уплотнения

Serg901, речь то про заводской была...

Сообщение от screwdriver

У меня заводской такой же оказался. Вопрос в том, неужели перекос может давать такой негативный эффект?

Да и без резинки может закрываться не полностью из-за перекоса:
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=220

[Антиквар]

Сейчас из-за плохого прогрева ставим термостаты, с темп. откр 85 - 87 град, а летом интересно не будет перегрева? Как бы не пришлось снятый сейчас Томсон Авто, в мусоре искать.
Сегодня в -5 проснулся карлсон.

[becool]

Сообщение от Антиквар

а летом интересно не будет перегрева?

У моего ТомсонАвто при 98 гр выход штока был 11 мм (должно быть 8 мм при температуре за сотню, не помню точную цифру). Углубил отверстие на 2-2,5 мм - не думаю, что летом будут проблемы. Летом у меня кондер всегда включен (оба вентилятора всегда работают), до переделки в любую жару держало ровно 90 гр., даже в пробке. Переделка по идее не сильно должна повлиять на температуру летом.

[Serg901]

Сообщение от Антиквар

Сейчас из-за плохого прогрева ставим термостаты, с темп. откр 85 - 87 град, а летом интересно не будет перегрева?

Вентилятор есть и его хватает в пробках, в движении темп-ра +90*С. Все прошлое лето отъездил нормально. Изменен порог вкл (+98*С) и крыльчатка заменена (осенью) на 8-лопастную http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=166
На люксе, с вкл кондиционером один вентилятор всегда работает.
Можно применить в качестве допа плавное управление мощностью вентилятора радиатора.