Dias, у Вас все признаки грязного радиатора. Если на ходу холодит, т.к. обдув сильнее, а на месте нет, т.к. вентилятор не может прокачать воздух через радиаторы из-за грязи, то мыть радиаторы, НО обязательно со снятием и не на мойке, иначе все соты керхером захерачут. Грязные радиаторы не видно снаружи визуально. Грязь между ними, как ни смотрите - не увидете. Вам лучше обратиться в спец. сервис по кондерам, там могут снять радиатор и промыть не отсоединяя трубки и не стравливая фреон.
Ну и самы нехороший вариант, неисправен сам компрессор - не хватает мощности на ХХ.(Такой достался, на другой машине может быть вполне нормальный.) Кстати многие ино премиум класса этим страдают.
Sеrgеy_В . Огромное спасибо за помощь .
rоmbik. Вам тоже спасибо. Еще заметил что при включении кондиционера в городе , то машина быстрее греется , вентилятор охлаждения включается , но работает дольше обычного.
Попробую мыть радиатор. Проблема в том что специалистов по кондиционеров в нашем городе нет. Возможно ли промыть радиатор не снимая какими нибудь поющими средствами , зубной щеткой ?
Sеrgеy_В . Огромное спасибо за помощь .
rоmbik. Вам тоже спасибо. Еще заметил что при включении кондиционера в городе , то машина быстрее греется , вентилятор охлаждения включается , но работает дольше обычного.
Попробую мыть радиатор. Проблема в том что специалистов по кондиционеров в нашем городе нет. Возможно ли промыть радиатор не снимая какими нибудь поющими средствами , зубной щеткой ?
Ну зубной щеткой воряд ли. Советую загнать на яму и попробовать снять радиатор кондера вниз с помощником, придерживая его, что бы трубки не отсоединились, и керхером под минимальным напором промыть. Грязь стоит стеной между радиаторами. А то что греется, еще один признак грязных радиаторов. Да, еще проверьте, в какую сторну вращается радиатор кондера, может он воздух гонит из вне, хотя маловероятно, но всякое бывает.
полазил он интернету . Нашел инфу что можно радиатор побрызгать жидкостью для очистки карбюратора , дать высохнуть , а потом продуть компрессором . Что скажите?
Главный конструктивный недостаток кондиционера Август заключается в том, что забор воздуха в корпус отопителя (печки) берется из подкапотного пространства, т.е. раскаленный от катколлектора воздух засасывается в печку. Это особо заметно в пробках на холостом ходу. Отсюда и проблема с охлаждением.
Комбинированный вид
