Делал обычным БМП-3 в 2 слоя http://www.avto-cvet.ru/production/320 езжу 2 зимы 2 лета, мягкая, ни рыжика, ни лоскутка не отошло, пескоструй и ледянную крошку гасит на ура, вибрации и стуков мелочи по крыльям не слышно))) все щели все, что можно замазано, я спокоен и доволен как удав. Но, если много ездить приходится по проселочной или щебенке, то пластик вне конкуренции, безусловно. А вот для города с его вездезатекающей всёразъедающей солянной жижей - герметично и мягко покрывающая арку мастика - самое то.
Динитрол может и хорошо, но у БМП цена...а так те же яйца, только в профиль)))
Сегодня начал наносить мастику БПМ-3, пластиковые локеры (покдрылки) не ставил.
Самое сложное это стереть, отмыть, песок и грязь которая у меня прилипла к антикору (машину в салоне в момент покупки антикорил).
Родные передние подкрылки снимал, также и брызговик. Наносил только один слой, мастику немного разбавлял скипидаром.
Одной банки массой 2,3кг у меня хватит на все 4 колесные арки.
Вот думаю, может стоит еще один слой нанести, тем более одна лишняя банка остается.
Фото крыла с мастикой не фотографировал, позабыл, завтра сфоткаю когда продолжу нанесение мастики.
Сегодня начал наносить мастику БПМ-3, пластиковые локеры (покдрылки) не ставил.
Самое сложное это стереть, отмыть, песок и грязь которая у меня прилипла к антикору (машину в салоне в момент покупки антикорил).
Родные передние подкрылки снимал, также и брызговик. Наносил только один слой, мастику немного разбавлял скипидаром.
Одной банки массой 2,3кг у меня хватит на все 4 колесные арки.
Вот думаю, может стоит еще один слой нанести, тем более одна лишняя банка остается.
На прежней машине тоже этой мастикой обрабатывал арки и днище, на новой Приоре тоже недавно арки обработал, проходил в один слой, мастику не разбавлял промазывал густой, ушло две банки.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
На прежней машине тоже этой мастикой обрабатывал арки и днище, на новой Приоре тоже недавно арки обработал, проходил в один слой, мастику не разбавлял промазывал густой, ушло две банки.
На прежней машине тоже этой мастикой обрабатывал арки и днище, на новой Приоре тоже недавно арки обработал, проходил в один слой, мастику не разбавлял промазывал густой, ушло две банки.
Ошибся проходил в два слоя, первый слой разбавлял солвентом, а второй слой неразбавленой мастикой промазывал через 24 часа. На прежней машине у меня ещё подкрылки стояли, подними этой мастике за 5 лет ни чего не сделалось и днище, как обработал так за 5 лет ни чего не отвалилось
[size="
Добавлено через 4 минуты
А на Приоре подкрылки ставить не хочу, посмотрим сколько продержится.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Жидкие подкрылки "+" и "-"
Линейный вид
