Вопрос: почему правый внутренний шрус упирается в сателит? два часа пытался забить привод в коробку, казалось не сел до конца, потому как от руки выходил, не сел на стопорное кольцо, в конце концов замерил расстояние до оси сателлитов, понял что в нее упирается. старый снимал тоже довольно легко. короч поставил как есть. но сыкотно чутарик, во-первых стопорное не держит, во-вторых долбил, пытался забить довольно долго, не погнулась ли ось сателит. хотя отмахал уже с сотню с момента замены.
Последний раз редактировалось vispower; 10.08.2015 в 12:09.
Ребята, подскажите, плиз, первый раз буду делать. Лопнуло кольцо АБС на левом ШРУСе. Хочу поменять только кольцо. Кольца удалось купить. Вопросы такие.
1. Сдёрну-ли я ступицу со ШРУСа только при отвинчивании шаровой? Или надо обязательно снимать рулевой наконечник?
2. Какая торкс-головка нужна для болтов шаровой? Вроде Е12? Так?
Последовательность действий такая?
1. Машина на земле. Раскерняю ступичную гайку и страгиваю её.
2. Домкрачу машину с левой стороны. Снимаю колесо.
3. Откручиваю шаровую. Машине 4 года, болты на шаровой - торкс. Надеюсь, не закисли. Есть хороший инструмент, головка Е12, ВД-40, карщётка.
4. Откручиваю полностью ступичную гайку и пытаюсь сдернуть ступицу на себя. Получилось - отвожу её в сторону.
5. Занимаюсь перестановкой кольца.
6. Шаровая обратно встанет при поддомкаченной одной стороне?
7. Ступичную гайку потом просто тянуть "до усЁра"? Дин ключа нет.
legooo, снял-то я всё без проблем. Гайки не прикипели, всё вынулось. ШРУС, правда, вытащил за стойку ближе к бамперу. Поменял кольцо (ротор АБС). Начал собирать. И вот тут меня ждала засада: пружина вытолкнула стойку в самый низ. Фактически, от дальнейшего выдвижения, её удерживал только тормозной шланг. :( Очень он опасно изогнулся. Т.е. и шаровую, и ШРУС мне одному ну никак не поставить. По крайней мере, без опыта, мне ничего в голову не пришло. Только понял, что как-то надо поднять стойку вверх. Хорошо сосед в гараже оказался. Пытались домкратить стоку под тормозной диск через дощечку. Да, она подаётся вверх, но её тут же с силой выгибает наружу - не удержать. В итоге, ШРУС завели за стойку ближе к двери. Потом я отрезком трубы отгибал рычаги вниз (очень не удобно, постоянно норовит соскользнуть), а сосед (спасибо ему огромное) направлял ШРУС в ступицу и подгонял шаровую на своё место. Один бы точно не справился. В итоге всё сделали.
Может есть другой способ поставить ШРУС и шаровую на место без этого геморроя, при условии, что поддомкрачено только одно колесо?
Добавлено через 1 минуту
p.s. Для шаровой поставил новые болты на 17 с графиткой. Старые торкс Е12 не стал оставлять.
SoftFelix, чей то пружина у тебя дюже сильная)))) ни когда такого гемора не было, все один делаю. Да не удобно рычаг отгибать вниз чтобы шаровую завести на место,но так геморно как у тебя не было ни разу
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
SoftFelix,чтобы в будущем такого гемора не было купи два страховочных "козлика" и поднимай весь перед машины (или зад, или борт). Стоят они не дорого. Во-первых нет перекоса кузова, во-вторых нигде ничего не находится под натягом в подвеске, нет риска получить травму при разборке, в-третьих по той же причине легче собирать обратно. В-четвертых - машина стоит устойчивее, можно смело прикладывать большие моменты на ключ не боясь, что она соскочит с домкрата.
SoftFelix, можно еще взять стежки пружин и пока не открутил шаровую ставишь их на пружину и скручиваешь ( без фанатизма),чтоб пружина не разжималась дальше и спокойно откручиваешь шаровую
Потом я отрезком трубы отгибал рычаги вниз (очень не удобно, постоянно норовит соскользнуть),
Что бы все получилось легко, нужно было всего то открутить стойку стаба от поперечного рычага. В этом случае рычаг ходит легко и непринужденно и граната и шаровая легко подгоняются. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
можно еще взять стежки пружин и пока не открутил шаровую ставишь их на пружину и скручиваешь ( без фанатизма),чтоб пружина не разжималась дальше и спокойно откручиваешь шаровую
Вот именно к такой же мысли я пришёл самостоятельно.
При замене пыльника внешнего шруса привод вышел с машины вместе со внутренним. Поменял пыльник, но теперь не влазит внутренний шрус в коробку сантиметра на 3-4, пробовал и без стопорного кольца и с кольцом. Пытаюсь забить привод полностью. Просветил вонариком внутрь посадочного места шруса,вроде все нормально, задиров нет.Подскажите в чем может быть причина. (Снимал только левый шрус)
[/URL]
Комбинированный вид
