Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от serj_050
тогда почему температура скачет на двух датчиках.
Это самый интересный вопрос. Если бы знал, то давно уже сказал бы.
Цитата:
Сообщение от serj_050
У меня ещё под помпой такой без провода стоит.
Может под термостатом? Вряд ли ты под помпу лазил, да и нет там такого датчика под помпой. А там, где ты видел стоит вместо заглушки датчик ТОЖ для приборки.
В старых версиях давал показания на стрелку показометра температуры. У тебя все идет по CAN с контроллера.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
в прошлую субботу случилась такая история, за троил двс на холодном запуске ,что делать бывает ,свечи ведь заводские стояли .Доехал до магазина ,купил denco TT,поставил проверил на прогретом двс все отлично .А в воскресенье началось ,вставляю ключ ,кручу стартером отклика ноль и так три раза ,пробую завести с подгазовкой с третьего раза заводиться но на двух цилиндрах ,минуты две стараюсь газом держать обороты чтоб не заглохла ,глушу ,завожу заново опять только два цилиндра работает ,повторяю процедуру еще пару раз ,где то на пятой попытке двс заработал ,глушу ,завожу заново все работает как часы ,Ну думаю ладно глюк какой был ,простояла машина до вечера и тут история повторяется плюс загорается чек ,время шесть вечера ,звоню в сервис договариваюсь чтоб подъехать .Благо до восьми работают.Подъезжаю к семи ,мастер прям на улице подключает автотестер .Вывод частые пропуски зажигания 2-4 цилиндры ,плюс как мастер сказал ,незначительные отклонения в согласовании педали тормоза.Сняли ошибку и все .На горячею ведь как надо работает.Утром в понедельник история с запуском повторилась а вечером вообще еле еле завел ,заезжаю опять на диагностику ,оставляю им машину на час,описываю всю ситуацию досконально ,не помогает ,опять пропуски 1-4 цилиндре ,сняли ошибки предложили оставить авто на сутки чтобы самим причину увидеть .Решили с пятницы на субботу .Приехал домой ,начал рыть инет .Наткнулся на статью где описывается калина с автоматом ,машина троила не ехала из за датчика педали тормоза "плохой контакт ,датчик четырех контактный ,1 группа на замыкание ,2 на размыкание".Решил сам посмотреть ,датчик был в порядке,А ВОД ПРОВОД ОТ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОДХОДЯЩИЙ К ЭТОМУ ДАТЧИКУ БЫЛ ПОСАЖЕН НА ХУ...Ю СКРУТКУ .исправил сделал как положено ,сегодня утром завелась ка часы !!!! ВЫВОД РУКИ ИЗ ЖО..Ы РАСТУТ У УСТАНОВЩИКА СИГНАЛИЗАЦИИ !!! В выходные полезу остальные контакты смотреть ,если тоже на скрутках поеду к дилеру установщику заставлю переделывать . К админу, пишу в этой рубрике так как машины с амт не заведешь пока педаль тормоза не нажмешь !
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от Сергей Ю.К.
,машина троила не ехала из за датчика педали тормоза "плохой контакт ,датчик четырех контактный ,1 группа на замыкание ,2 на размыкание".
Я про проблему с выключателем сигнала торможения писал года три назад, как только машины с Е-газом появились, на что один умник мне ответил, что из-за "лягушкЕ" такого быть не может))). А оказывается может быть еще хуже.
Любая машина с не отрегулированным выключателем или ошибкой Р0504 ехать перестает сразу.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Я про проблему с выключателем сигнала торможения писал года три назад, как только машины с Е-газом появились, на что один умник мне ответил, что из-за "лягушкЕ" такого быть не может))). А оказывается может быть еще хуже.
Любая машина с не отрегулированным выключателем или ошибкой Р0504 ехать перестает сразу.
Вопрос почему же на дилерские сто элементарное проверить не могут ,если проблема столь давняя ?