В этом смысле с иномарками ничуть не лучше, уж поверь!
Согласен. Я обслуживаюсь у официального дилера хюндай и лада. Одни и те же инженеры по гарантии, одни и те же слесари.
Когда недовольный владелец хюндая вышел от инженера по гарантии, инженер сказал ему вдогонку(правда услышал только я): он думает, что мерседес купил?
Это правда? И если да то как это объяснить технически? Насколько ниже в см?
Получается у ГУР перед ЭУР для высоких есть еще один плюс - удобная посадка?
А разве руль на приоре по высоте не регулируется? Если он ниже, хватает ли регулировки, чтобы его поднять?
Логан это не француз, это индийская разработка по типу дешево-надежно-просторно.
Dacia вообще-то румынская марка
Цитата:
Сообщение от Brocker
грит что угодно бери только не французов.
Я подобные слова и про приору слышал. Давайте с пониманием относиться к французам :biggrin:
На самом деле ломается всё. Рано или поздно — но всё. Независимо от шильдика и страны сборки.
Но есть немаловажный нюанс: если выбирать автомобиль с пониманием того что когда-нибудь его придется чинить, то нужно представлять расходы на запчасти, время на их поиски, сложность ремонта (можно самому или только к мастерам), предполагаемое время простоя.
Если учесть всё это, то можно прийти к парадоксальному на первый взгляд выводу: автомобиль который "не ломается" — не поддаётся и ремонту. Ибо нет запчастей в магазинах, нет мастеров которые бы его достаточно знали...
xenvas, у нас на работе лагуна, предыдущая, так ее умотались чинить, то корректор открытия клапанов, то стойки по кругу, резнки всякие, чек практически постоянно горит, шлейф подушки водителя мозги парит, и это далеко не весь перечень, просто что запомнилось и что водитель говорил. Пробег у нее около 150 т.км. На сервисе говорят что французы умеют духи делать, вот лучше бы их и делали.
На сервисе говорят что французы умеют духи делать, вот лучше бы их и делали.
Нафиг надо посылать такой сервис. А если нет лучшего — значит лагуна для Вашего города действительно не лучший выбор. Но это не значит что везде так: что-то я в Нижнем Новгороде от лагуноводов жалоб особо не слышал. А знакомые есть.
"Плюс" в копилку "Приоры" — именно в том что случись необходимость ремонта, ситуация будет мало зависеть от конкретного города и даже села. Сделать можно везде. Я разумеется о РФ говорю.
А разве руль на приоре по высоте не регулируется? Если он ниже, хватает ли регулировки, чтобы его поднять?
На машинах с ЭУР ход регулировки вверх меньше, в принципе, хватает, но после 10-ки кажется "-маловато будет!". В 10-ке когда надо постоянно влезать-вылезать, ставил руль в самое верхнее положение, а на трассе примерно так, как у Приоры с ЭУР в самом вернем положении.
Вроде как на Приорах с ГУРом руль вверх подымается выше.(?)
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Логан бери,приору возьмешь-намучаешься.
ни антикора ни качества-отстой в общем.
логан бери ,в новом кузове.
Вот за это и не уважаю Рено, нечестная конкуренция - нанимать спамеров. И очень неуважительно к потребителям. Интересно, во Франции Рено так же себя ведёт, или только нас за людей не считают?
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Линейный вид
