Меняю каждые 10 тыс. при городских пробках. Мотор чистый, чаще менять смысла не вижу. Был бы пробег по трассе, так через 15 тыс. менял бы. На классике это же масло было чернющим на 10 тыс. на Приоре оно коричневое. Мотор классики был так же чистым.
Посты за сегодня не читал, но чувствую, срочно нужен психиатр.
Да нам тут вообще штатный психиатр нужен... с дежурной бригадой санитаров...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
уффф...
сколько уже тёрто перетёрто, по поводу интервала смены масла...
каждый решает для себя сам, когда ему менять трусы с носками, каждый день или раз в месяц.
у каждого свой фен-шуй.
в руководстве по эксплуатации так же указано понятие «тяжелые условия эксплуатации двигателя»
из внешних факторов - это погодный сезон, режим эксплуатации, качество заправляемого топлива и используемых расходных материалов. производители указывают, что интервал зависит от эксплуатационных условий: чем «тяжелее условия», тем чаще придется менять.
производитель в свою очередь, под "тяжёлыми условиями" понимает всё то, что увеличивает нагрузку на двигатель автомобиля, способствует его быстрому износу и сокращению срока замены масла.
так, что спор бестолковый... я меняю масло по своему фэн-шую и у меня свои личные идейные убеждения...
ЗЫ. извиняюсь за оффтоп...
Последний раз редактировалось Girbiz; 05.05.2013 в 10:15.
Непонятно зачем вообще нужна отдельная ветка! Есть ветки о каждой марке масла.
Чего вы тут доказать пытаетесь?
Я меняю масло летом каждые 8000км, фильтр через 4000км.
Но и нагрузки на мотор у меня серьёзнее, т.к. он нестандартный, СR=11.5 и крутится он нередко в 7600.
Лью строго одно и тоже масло уже год! Строго ПАО синтетика.
Прыгать с марки на марку - школьный подход. От добра добра не ждут!