В общем то проблемм пока никаких, кроме скрипящего левого переднего стеклоподъёмника. Причём заскрипел недавно и походу скрип с внешнего уплотнителя. Я его и WDшкой смазывал и протирал от пыли и грязи, ничего не помогает, скрипит зараза. Если кто подскажет решение буду благодарен.
Надо резинки не WDшкой смазывать,а силиконовой смазкой - ничего скрипеть не будет.Так же перед зимой желательно обработать силиконом уплотнит.резинки дверей - в мороз примерзать не буду.Еще и замки дверей силиконом пролить.WD использую только для откручивания ржавых гаек,т.к это не смазка,а смесь керосина с х.з. чем.
Ещё обратил внимание на то что ниши в багажнике по бокам без пластиковых коробов. У коллеги стоят пластиковые короба в этих нишах. То ли в салоне вынули, то ли от комплектации зависит. У коллеги люкс, а у меня норама с кондером, хотя у меня в 10-ке они стояли. Напишите у кого они есть и в какой комплектации моя норма 21-043.
На эти стаканы забей не комплексуй. У меня на предыдущей 2111 были. На нонешней люксовой 2171 (2009 года) - нет. И без них, оказалось, лучше! Например, если в 11-й инструмент можно было возить только в мягком чехле, то теперь подобрал удобный пластиковый ящичек, который, как раз, в нише помещается. Если вода или конденсат начнут подтекать - проще проконтролировать, вроде бы мелочь - но важно (и стекла не потеют, и кузов не цветет).
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
WD использую только для откручивания ржавых гаек,т.к это не смазка,а смесь керосина с х.з. чем.
Когда у меня спрашивают, что такое WD (есть ещё такие кадры, которые не знают что такое и для чего используется), я отвечаю, что это "газированный керосин" - после этого вопросов обычно не бывает. И сам тоже всегда так считал, что вроде бы кроме керосина и газа там ничего нет.
Не вдаваясь в хим. подробности - вазелин, керосин, газ под давлением.
Помните героя Лесли Нильсена "Агента WD-40", который в любое "отверстие"... Просто "Голые пистолеты" у нас появились на видео раньше, чем сама "ВэДэшка"
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Когда у меня спрашивают, что такое WD (есть ещё такие кадры, которые не знают что такое и для чего используется), я отвечаю, что это "газированный керосин" - после этого вопросов обычно не бывает. И сам тоже всегда так считал, что вроде бы кроме керосина и газа там ничего нет.
состав WD-40
50 % — растворитель уайт-спирит;
25 % — вытеснитель, двуокись углерода;
15 % — минеральное масло;
10 % — инертные ингредиенты.
Где там керосин?
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Надо резинки не WDшкой смазывать,а силиконовой смазкой - ничего скрипеть не будет.Так же перед зимой желательно обработать силиконом уплотнит.резинки дверей - в мороз примерзать не буду.Еще и замки дверей силиконом пролить.WD использую только для откручивания ржавых гаек,т.к это не смазка,а смесь керосина с х.з. чем.
Обработал силиконом, всё равно слегка поскрипывают. А насчёт WDшки эт вы зря. На всех своих машинах зимой замки WDшкой смазывал и смазываю и всё супер. На гараже замки тож ей поливаю, как внутренние так и внешние, смазывает супер.
Хотя уайт-спирит обычно не продаётся в качестве топлива, он вполне может быть использован как альтернатива керосина для переносных печей, поскольку это — всего лишь легкий сорт керосина.
Так что есть там керосин, да и не может его там не быть.
Внезапно потекла передняя левая стойка (около 60 000 км). Стою перед выбором: замена всех стоек на что-то более интересное (ну например Finwalle двойного действия) или все таки просто замена передних стоек на сток (дёшево и наверно рационально). Иногда складывается впечатление, что несколько деформировались задние пружины (типа зад просел), но по опыту замены пружин на предыдущей 2111, где тоже "казалось" - эффекта не увидел.
Кто что посоветует? Пчёл, задаю вопрос именно в теме про универсал, т.к. думаю что есть хоть и небольшая но специфика - к примеру газовые стойки на универсале - ни к чему - будет потряхивать. Или как?
Ну вот и к те же самые Finwalle двойного действия тоже влетят в копеечку, поскольку наверно правильнее их ставить на обе оси - что бы уж было одинаково(?). А эффект то будет?, точнее даже не эффект а хоть какая- либо ощутимая разница со стоком вариантом кроме цены?
Кто что ставил на универсал и когда меняли пружины?