Я хочу сказать что в бензине присутствуют нефтепродукты, а они в свою очередь оказывают положительное действие на смазывание поршневой.
Это глубокое заблуждение. Маслосъемные кольца препятствуют проникновению масла из картера в камеру сгорания, снимая излишки масла со стенки цилиндра. Их устанавливают ниже уровня компрессионных. Поскольку они находятся ниже компресионных то и никакого отношения к камере сгорания в которой присутствует топливная смесь не имеют. Стенки цилиндра смазываются маслом находящимся в картере двигателя.
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Тоже напишу отзыв...Было у меня две машины, 99-я и 14-я, обе были на газу, сам ставил. Так вот, ездил и горя не знал. На 99-ой отъездил ~80 тыков, на 14-ой ~12 тыков. Последнюю продал из-за аварии, а так бы ездил до сих пор. Я думаю, что газ не любят те, кто на нем не ездил! На свою следующую машину газ поставлю обязательно. Брат на газе проехал ~200 тыков (на 9-ке), поменял пару клапанов и все!!! Сплошная экономия. На всех своих машинах ездил быстро, по трассе 140-150, разгон-сразу в пол, ну нравиться мне так ездить. Расход 10 л. на 100 км. Меня вполне устраивало с моей манерой езды. С машины практически не слазил. ГБО было 2-го поколения. На след машину наверно буду ставить 4-го
__________________
Если деньги не пропить, то они расходуются
За 15 лет эксплуатации автомобилей (ВАЗ 2108, 093, 099i и Приора) на ГБО (1, 2 и 4 поколения) только положительные впечатления. Суммарный пробег на газе составил 325 тыс.км. Экономию точно не считал, грубо больше 100 тыс.руб. Агитировать за ГБО ни кого не собираюсь, пусть свои деньги каждый считает сам. Из крупных поломок - ремонт головки блока цилиндров на ВАЗ-21093, прогорел вып.клапан. Причиной оказалось неправильное выставление тепл.зазоров клапанов (клапан изначально был "зажат" мастером "профи" из автосервиса). После этого случая к регулировке клапанов относился более ответственно, регулировал сам ч/з каждые 10 тыс.км и старался длительно обороты двигателя на газе, более 3000 об/мин не держать. В итоге, в последующие 215 тыс.км эксплуатации ГБО, вопросов к клапанам не было. Надежность ГБО зависит напрямую от отношения к нему, как и к любому механизму. Можно привести массу случаев когда "убивали" двигатели, которые работали исключительно на бензине.
При переводе своего автомобиля на ГБО, я бы советовал взвесить все "+" и "-" (они описаны в соседней ветке форума "Альтернативное топливо ГАЗ. Кто за кто против?" ) и принять самому решение - А надо ли оно мне? И потом не жаловаться, - Установил и 10 раз пожалел.
xaaz29,Спасибо,что есть такие как вы!!!Где-то услышал,где-то увидел...и понял,что газ это зло)))И таких как вы большинство!!!Даёшь 95,долой газ!!!Вот и ладненько...меньше очередей на газ.заправках,дешевле цена газа)))А мы как-нибудь потихоничку на пропане будем ездить!!!И пусть у нас горят клапана,двигло работает "на сухую",мы взрываемся...)))Спасибо вам,спасибо!!!Продолжайте в том же духе)))А мы газоводы вас поддержим!!!!!!!
Мужики, вот объясните дураку, почему автозаводы не выпускают автомобили изначально предназначенные для работы на газе?
Почему 85% автовладельцев ( в их числе и Я) ездят на бензине? Я думаю не потому что они неграмотные или им деньги девать некуда. Я против газа в принципе ничего не имею, вот как только появится авто предназначенное для газа, точнее двиг, наверное возьму.
Мужики, вот объясните дураку, почему автозаводы не выпускают автомобили изначально предназначенные для работы на газе?
Почему 85% автовладельцев ( в их числе и Я) ездят на бензине? Я думаю не потому что они неграмотные или им деньги девать некуда. Я против газа в принципе ничего не имею, вот как только появится авто предназначенное для газа, точнее двиг, наверное возьму.
ты ошибаешься, такие автомобили выпускают... Блин, не помню о какой машине читал, но читал точно, ее дрыгатель изначально предназначен для газа. Вроде бы расчитан на метан, но опять же точно не помню. Но такое авто точно есть. Представляю что ты на это сможешь ответить: не помню где, не мною про какую машину.....
__________________
Если деньги не пропить, то они расходуются
ты ошибаешься, такие автомобили выпускают... Блин, не помню о какой машине читал, но читал точно, ее дрыгатель изначально предназначен для газа. Вроде бы расчитан на метан, но опять же точно не помню. Но такое авто точно есть. Представляю что ты на это сможешь ответить: не помню где, не мною про какую машину.....
Ну вот видишь, ты даже сам не помнишь марку. Я сам ЗА какой-нибудь альтернатив, тот-же сам водород, его немерено!
Ну вот видишь, ты даже сам не помнишь марку. Я сам ЗА какой-нибудь альтернатив, тот-же сам водород, его немерено!
это какая-то ино. Вот ты не знал что такие машины есть, а говоришь что их нет в природе. Поэтому иногда лучше жевать я ничего против тебя не имею, но не надо утверждать о том, в чем не уверен
__________________
Если деньги не пропить, то они расходуются
Мужики, вот объясните дураку, почему автозаводы не выпускают автомобили изначально предназначенные для работы на газе?
Почему 85% автовладельцев ( в их числе и Я) ездят на бензине? Я думаю не потому что они неграмотные или им деньги девать некуда. Я против газа в принципе ничего не имею, вот как только появится авто предназначенное для газа, точнее двиг, наверное возьму.
дак автоваз скоро начнет выпуск серийно приор на метане... там еще дешевле будет. Они их уже давно в европу продают.