АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 23

[Александр 443]

DIZZI, Мне вообще не понятно почему на приоре проблема с помпой??? Вспоминая 11-ю замена родной была далеко за 200 т.к. и то по другим соображениям, и та после замены (до передачи авто в другие руки) за 100 т.к. отбегала и бегает до сих пор (я так думаю 150 точно есть).

[combat_rabbit]

Сообщение от DIZZI

А что же тогда помпы течь начинают, не из-за слабого ли сальника?

сальник в помпе , он не совсем и сальник в привычном понимании этого слова, там есть 2 поверхности одна герметично сидит на корпусе (не крутится) вторая герметично сидит на валу (и крутится вместе с валом помпы). есть такое понятие как: класс чистоты обработки поверхности, так вот две эти плоскости настолько ровные и гладкие что при соприкосновении между ними нет просвета и через это уплотнение не протекает даже антифриз.
а течь они начинают потому что мусор из ОЖ попадая в сальник становится абразивом и точит постепенно его(сальник), еще причина в износе подшипников, нарушается геометрия работы сальника, появляется люфт , биение , а сальник на такое естественно не рассчитан и поэтому ему скоро приходит конец, появляется течь.

[Kostikov]

Сообщение от Foland11

А я по-старинке кладу ключ 14/17 на ремень под выступом внутренней части кожуха - и валы не крутятся, и опорник с натяжным поменять можно... И метки не выставляю. Привык еще с двенашки...

[Serg901]

Сообщение от combat_rabbit

так вот две эти плоскости настолько ровные и гладкие что при соприкосновении между ними нет просвета и через это уплотнение не протекает даже антифриз.

Зазор все же есть (только он мал), ОЖ является смазкой для этих поверхностей. Иначе нагрев, износ и пропуск.

[Foland11]

Сообщение от Kostikov

А я по-старинке кладу ключ 14/17 на ремень под выступом внутренней части кожуха - и валы не крутятся, и опорник с натяжным поменять можно... И метки не выставляю. Привык еще с двенашки...

Да ради Бога! ))) Можно подходящий по толщине брусок засунуть. Это фото для начинающих, чтобы не накосячить.

[Miamao]

Сообщение от Foland11

Тогда объяснить это еще проще. Ина двухрядник

Ну так а чего же он легче то тогда?

[Foland11]

Сообщение от Miamao

Ну так а чего же он легче то тогда?

Дай посмотреть ссыль, где это написано... Нашел, в Экзисте. )) Оказывается я криво прочитал сообщение и однорядник выходит тяжелее двухрядника при одинаковых размерах ролика. Ну и ну! )))

Добавлено через 1 час 0 минут
Щас ради интереса взвесил подшипник VBF из ролика генератора (в опорном ролике ГРМ VBF стоит идентичный) и подшипник из натяжного ролика 2112 Ина. Оба подшипника показали одинаковый вес - примерно 200гр. Правда мерил я нежным безменом со шкалой 25гр и мерил подшипники без пластиковых обойм. По простому - двухрядный опорник Ина равен по весу однорядному опорнику VBF. А опорник VBF от 12-хи копия опорника Дайко АТВ 1010. ))
Вот те и двухрядник тяжелее! )))
Если однорядный Дайко тяжелее двухрядника Ина на 90гр, то кроме присутствия металлического сепаратора и более крупных шаров в Дайко, мне ничего больше в голову не приходит. Сам ошибся, сам и исправляюсь.

[AliBaba007]

На счет 21124 помпы - там шкив можно перекинуть. Хотя ездят же с Хепой. Так что возможно и шкив не надо перекидывать.
Но, возможно, из-за того что там не критичны неисправности помпы на это никто внимания не обращает. Поэтому и кажется что она долго ходят.

А сальник он держит пока подшипник не болтается. Думаю что если люфт появляется в подшипнике то сальник сразу и разработается.

[ява]

..................Понадобится ролик TOYOTA 13503-88560 или 13503-63011. Его габариты 57.5х29х12 мм. Болт TOYOTA 90105-10248 м10*41*25. длина резьбовой части 30мм........................
Подскажите, а длина болта не коротковата будет? Может болт подлиннее выточить?

[PAE]

Сообщение от ява

Подскажите, а длина болта не коротковата будет? Может болт подлиннее выточить?

-Ни чего там точить не нужно 100%, уже все что можно перемерянно 2000 раз.
-А вот шайбу от ГРМ 2108 толщиной 7мм подложить под ролик нужно.