Странные. Зачем вам АБС, ГУР, ЕСП, климат и прочее?
У вас руки слабые руль крутить? Потеете от жары? Не умеете тормозить в сложных дорожных условиях?
Я принципиально искал приору без допов.
Странные. Зачем вам АБС, ГУР, ЕСП, климат и прочее?
У вас руки слабые руль крутить? Потеете от жары? Не умеете тормозить в сложных дорожных условиях?
Я принципиально искал приору без допов.
Да ты прикольный чувак я смотрю... просто "Брюс всемогущий"))) Читаю твои посты и просто лежу под столом)))
Неужели Приора лучше ино. Бросьте. По работе приходится ездить на разных авто часто, правда не за рулем. По качеству сборки приора уступает всем ино. Даже матиз, и тот со своим дешевым салоном тише приоры. Динамика понятно, что у всех авто разная. Но у ино часто есть возможность выбора двигателя. Если бы не дешивизна эксплуатации и доступность запчастей, приору бы не взял.
Опять про какой то мифический шум, скрип пластика.
Я этого не замечаю.
Машина нужна для комфортного (посадка, эргономичность, простота), безопасного (отменная управляемость) и динамичного (улётная динамика) передвижения.
Оговорка. Я говорю за приору подвергшуюся тюнингу, т.к не считаю стоковую приору готовым продуктом, способным меня удовлетворить. Покупаем приору, вкладываем 80-100К рублей и наслаждаемся.
Ден Иваныч, По цена/начинка да, приора лучше я считаю очень многих иномарок.
reg62, ппц купи 13ку от суперавто с приородвиглом и гояйся, она полегче приоры будет, смотри не разбейся на ней только, тк безопасности там вообще нет!
Если брать машину чисто погонять (типо пацанский авто), то да, бери минимальную комплектацию, вложись в тюнинг (цена будет как у люкса), и ездий без комфорта. За то все девки и уважуха тебе!)))
А еще лучше как даги делают, -5 витков сзади, -3 спереди, диски на 18, тонировка вглушь и катишь 20км/ч не более
Странное суждение о тюнинге.
Моя машина не может долгое время ехать быстрее 140км/ч, т.к. 5-ая передача очень короткая (0.810 с 4.13). И тонировки нету, и витки не резал и не режу (это лажа), и диски штамповка.
Так что тюнинг это ихменение мотора и коробаса, а не внешние причуды.
При чём здесь мотор 21126?
У меня в моторе принципиально другое железо. И коробас я перебрал на следующий же день, потому что на сток коробке ездить просто нереально.
Меня радует именно кузов и аэродинамика приоры. Верх совершенства.
Опять про какой то мифический шум, скрип пластика.
Я этого не замечаю.
Машина нужна для комфортного (посадка, эргономичность, простота), безопасного (отменная управляемость) и динамичного (улётная динамика) передвижения.
Оговорка. Я говорю за приору подвергшуюся тюнингу, т.к не считаю стоковую приору готовым продуктом, способным меня удовлетворить. Покупаем приору, вкладываем 80-100К рублей и наслаждаемся.
ну вот если снимиш прямоток тогда и сверчки услышиш) хотя заступлюсь за ВАЗ у кента лексус рх 300, не бит не крашен 1 хозяин. так вот скрипит сцука пластик... вот оно что бывает) приора обрадует тишиной после недорогой проклейки шумкой.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от reg62
Меня радует именно кузов и аэродинамика приоры. Верх совершенства.
в своей цене если ток. макларен и ламбо меня больше вставляют и более похожи на верх с совершенства
Добавлено через 1 минуту reg62, кстати показал бы нам фото своего приора? может в городе где пересечёмся, закатим со светофора.