vega202, а амт какая там? Да и двс сейчас слабоват. А подвеска похожа на такую, по крайней мере с логана срисована, а не с ВАЗа.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vega202
У нас до весты всегда указывалось значение при полной массе/загрузке
Понимаю, но моя машина прилично так просела за 3 года, хотя больше 2 человек и не возила. Поэтому и цепляет почти везде. А на мойках пацаны 17 летние пеной у рта брызжат со словами "смотрите заниженная приора, четкая!"
James May, а что у рено амт лучше? А двс что наш 106 что ниссан 110 оба слабые.
Так что в динамике не прибавится особо. От +4лс и +3/7 нм( точно не помню)
vega202, амт вообще зло. Автомат старый добрый как на солярисе - вот это гуд, особенно если он 6-ти ступенчатый адаптивный.
Неет акпп на дохлых малообъёмниках это для меня не вариант. Хоть 8-ми ступая. Жор как у форсированного двс выходит, а едет всё равно как обычная.
Против акпп ничего не имею, если ездишь в одной большой пробке. Мне как то не довелось много поездить на дохликах с акпп, зато на машинах с двс 2.5турбо, 3.0 V6, 4.2 V8 поездил и в городе и по трассам. Вольво альфа мерседес. Вот на них акпп можно иметь.
Неет акпп на дохлых малообъёмниках это для меня не вариант. Хоть 8-ми ступая. Жор как у форсированного двс выходит, а едет всё равно как обычная.
Против акпп ничего не имею, если ездишь в одной большой пробке. Мне как то не довелось много поездить на дохликах с акпп, зато на машинах с двс 2.5турбо, 3.0 V6, 4.2 V8 поездил и в городе и по трассам. Вольво альфа мерседес. Вот на них акпп можно иметь.
А чем автомат 6 ступка не нра на солярисе? Т.е. Либо мерс либо ничего? А амтужасная коробка от дохлой весты норм?)
А чем автомат 6 ступка не нра на солярисе? Т.е. Либо мерс либо ничего? А амтужасная коробка от дохлой весты норм?)
Я сказал любая акпп как впрочем и амт на дохлом моторе мне не нужна. На солярке он мне не нравится дохлым мотором. И я, что только мерс, не писал, лиш указал на каких авто с акпп и с какими двс ездил.
ВАЗавскому роботу, дифирамбов я не пел никогда, признавая его явные недостатки, кстати знаю чем они вызваны, но похоже ваз будучи тоже в курсе этого, изменять ничего в нём на этот счёт не будет, вижу и его достоинства причём неоспоримые. Цена, простота, малый вес, невысокая цена регламентного обслуживания.
Заявленный у Рио 160 мм, у приоры 145 если не изменяет память
Болтун-бабай... У приоры 175 мм... Моя 10 года и нифига там ничего не просело, хотя пробег уже под сотню. Во дворе после снега на "галстуке" таких же вот уверенных уже пол зимы выдергиваю...
Newsegda, потому что в базе солярис дороже изначально приоры.
Да, да, а "Приоры", кроме как в базе и не существует. Так что сравнивать-то?
Ситуация на нынешний день такова: "Приора" практически снята с производства, спроса постоянно снижался, несмотря на более низкую цену, хоть в базе, хоть в люксе. "Солярис" наоборот, в лидерах продаж, пережил рейсталинг. Что это значит? А лишь то, что низкая цена "Приоры" по сравнению с "Солярисом" не дает больше конкурентного преимущества на рынке. Значит нет у "Приоры" никакого конкурентного преимущества.
Как бы я, конкретно, или кто-то другой, не любил свою машину, у нее есть очевидные недостатки, которые, несмотря на меньшую стоимость, "утопили" продажи и вообще, судьбу модели. Спорить с этим бессмысленно. Рынок (а это не одно личное мнение, а мнение десятков и сотен тысяч людей) четко это отражает.
__________________
С 2011 по 2018: LADA PRIORA 21713 "Snow Queen" - 2011, пробег 206 тыс.км
Последний раз редактировалось Newsegda; 14.02.2016 в 21:36.
Ребят, вчера купил Р образный уплотнитель в магазине "фикс прайс" и обклеил поверх штатного уплотнителя предварительно обезжирив последний от силиконовой смазки коей мазал раз в неделю эти уплотнители. А проклеил из-за того, что уплотнители в приоре тупо пропускали воздух и воду, т.е. ее соприкасались двери!
Почему в этом нищебродском солярисе и Рио такого нет? Почему там два зводоровенных уплотнителя толщиной с большой палец?