Меня больше смущает, что какой то из датчиков врет. Почему он сначала показывает одно, а через 5-6 секунд уже другое значение!
__________________
пиленая голова с увеличенными каналами на клапанах стт 32/29, 104-й ряд ГП 4.1 с блокировкой, выхлоп стингер, подвеска АЛКОМ по кругу
1) Напрягает следующая ситуация... Температура в пробках стоит на последней зеленой отсечке. Как включается вентилятор - не слышу (т.к. до этого был ВАз 2115, там когда вентилятор включается вся торпеда трясется ), но по температуре вижу что на этой отсечке он как раз и срабатывает. Тосол на мин. уровне, машину купил с пробегом 56тыков, проехал 250км. Вроде бы все ничего, можно сказать что датчик врет, НО!, когда так в пробке нагреешься, при трогании без газа (на сцеплении) моргает лампочка давления масла..., само собой если на 2ой передаче трогаться начать, то моргать еще сильнее будет... У меня даже на 15ке таких проблем не было.... =\ Это пугает.
Масло 5-40 ситнетика Кастрюль магнатек
Далее для справки, может это связано...
2) При прогреве обороты могут прыгать от 1к до 2к оборотов с высокой частой
3) При движении на прогретом двигле, снимаешь передачу на выжатом сцеплении а стрелка оборотов может остаться на 2к -3к обротов, и набирать еще при это... Летать хочет =\\\ Перезапуск двигателя помогает, но при подаче нагрузки на двигатель ( передача усилия на колеса) , т.е. при потвторной езде , проблема может запросто повториться...
при сильно отрицательных температурах машина долго прогревается....сейчас ноль и ситуация такова....в движении начинает быстро прогреваться....доходит до 90-100 гр. при езде с небольшими пробками.но если встать - и оставить на холостых - быстро доходит до включения вентилятора.и летом соответственно вентилятор постоянно включается...что это может быть?на что обратить внимание. залит роднойтосол.пробег 48 тысяч.
Добрый вечер. Проблема такая: лада приора 2011 года выпуска 8кл пробег 35000 с контолоером м74. Указатель температуры врет на 10 градусов, подкидывал новый датчик ТОЖ на указатель, протягивал массы на комбинацию, менял комбинацию. Термостат заменен (т.к.заклинивал) ничего непомогло как врал так врет. Единственное смущает цвет ОЖ темного цвета, может поменять???
Добрый вечер. Проблема такая: лада приора 2011 года выпуска 8кл пробег 35000 с контолоером м74. Указатель температуры врет на 10 градусов, подкидывал новый датчик ТОЖ на указатель, протягивал массы на комбинацию, менял комбинацию. Термостат заменен (т.к.заклинивал) ничего непомогло как врал так врет. Единственное смущает цвет ОЖ темного цвета, может поменять???
Примерно такая же фигня, Приора 2009 года с м73, термостат менял, датчик в корпусе термостата менял, в блоке датчик температуры тоже менял, никакого эффекта, включаться вентиляторы начинают при 110 на приборке, а по факту 96 градусов включается карлсон, расхождение 12-14 градусов, уже забадался, куда рыть, что смотреть?
Комп подключаем, показывает 96 градусов, два датчика показывают одно и тоже, одни и те же 96 градусов, датчики имею ввиду, которые в корпусе термостата, в прошивке стоит включение вентиляторов 96 градусов, так вот при подключении компа, показывает 96 градусов и включаются вентиляторы, а панель показывает 110
добрый вечер токая проблема вентилятор не включается температура заходит на красное поле звучит зумер менял обой датчики не помогло
Для начала, сними разъем с датчика на термостате (работает с ЭБУ, которое управляет включением вентилятора (ов)) - вентилятор радиатора должен включится. Если нет, смотри цепь. Проверь комбинацию приборов - сделай тест.
Т.к. датчики менял, то можно подсоединить к разъему датчика (на БЦ) старый датчик и поместить его в емкость с горячей водой (кипятком, т.е. ~ 100*С). При включенном зажигании проверить показания температуры. Температуру воды в емкости, для точности, можно контролировать термометром или, если есть, выносной датчик температуры мультиметра. Корпус датчика необходимо соединить с (-), иначе цепь будет разомкнута.
), но по температуре вижу что на этой отсечке он как раз и срабатывает. Тосол на мин. уровне, машину купил с пробегом 56тыков, проехал 250км. Вроде бы все ничего, можно сказать что датчик врет, НО!, когда так в пробке нагреешься, при трогании без газа (на сцеплении) моргает лампочка давления масла..., само собой если на 2ой передаче трогаться начать, то моргать еще сильнее будет... У меня даже на 15ке таких проблем не было.... =\ Это пугает. 
Комбинированный вид
