Помощь в тюнинге с минимальными ,но эффективными вложениями

[Zart]

Сообщение от reg62

Zart, Копи денег и ставь турбину небольшую. С головой хватит.
Главное турбинку небольшую!!! Не надо много мощи в городе.

А если не хочешь турбу, то вот отличный городской вариант.
Перечислю самое основное.
Блок цилиндров 201.4мм (24000 рублей).
Коленчатый вал СТИ 80.0мм (16000 рублей).
Шатуны СТИ 135.1мм (15000 рублей).
Поршни СТИ 218.09 (9000 рублей).
Головка БЦ Мета-С (39000 рублей).
Валики ОКБ RS655/RS605, RS-гидротолкатели (14000 рублей).
Впускная 4-дроссельная система SVR (38000 рублей).

Где то 155000 рублей. Ну плюс мелочи попутные и выхлоп (35000 рублей) и за всю-всю работу где то 45000 рублей.

И сколько мы имеем на выходе,а то по цене выходит б.у. авто, я просто лазил по нету и попадались комплекты по 22-30 тыс с выходом 130-145 коней где подвох

[Андрей787]

Сообщение от Zart

И сколько мы имеем на выходе,а то по цене выходит б.у. авто, я просто лазил по нету и попадались комплекты по 22-30 тыс с выходом 130-145 коней где подвох

Подвох в том,что он ерунду пишет,мягко говоря.Какой это городской авто?на дросселях в пробках прогазовыватся?это конфиг мотора для соревнований,ну ни как не для повседневной езды.

[reg62]

С каких пор у дросселей бошой ХХ?
На вертикалках с валами 310градусов будут идеально ровные 1100об/мин ХХ и тяга с низу до того момента ,когда гидрики умирают.

Всего то стоит 300тыщ такое мотор построить

Да, цены стали ахтунг...

[Vovanoto]

1.КПП(простой ряд, ГП калинаспорт) с сцепой(обычная лук) 23000 с работой
ряд дорогой(18,7,200) - 30000
с 6ой передачей - 35-40000
с керамич сцепой - 45-50000

Для мин. доработок хватит как мне 12 ряда + ГП 3.9 = 16000 с работой

2. р/валы
Для прибавки нм и лс хватит и уса 8.6(нуждин 8.7), причем особо можно не изгаляться с прогой как я понял, чуток пони прибавится - 7000руб
Либо брать сразу не ниже СТИ-3+контроллер январь 7.2+онлайн = 17000+руб.
Возможно волгофорсы +хз, вроде 3-4к рубля
Ну 20тыс короче чтобы получить норм прибавку, так же как и КПП
3. Выхлоп.
Перед Р/валами стоит поставить выхлоп, для начала хватит, комплект от стингера от 8к руб с работой, доставкой, мелочевкой( Нержа, Сааб-банка увеличат цену)

В общем за 50 тыс можно получить машину со 130л.с под капотом, с ровным невысоким ХХ, с малыми разрывами передаточных чисел КПП, с тихим прямотоком.
Как то так, о каких 155тыс руб может идти речь?

[reg62]

Не знаю. Если загонять себя в рамки бюджета - то можно обойтись выхлопом, кпп и ресивером. Уже будет огого!

Vovanoto, ставь смело SVR ресивер! Не пожалеешь ниразу.

[amax1583]

Сообщение от Vovanoto

хватит, комплект от стингера от 8к руб с работой

лучше не пожалеть и переплатить 30-40% за нержу, очень большой выбор сейчас где купить. Черняги стингер хватит на сезон.

Сообщение от Vovanoto

В общем за 50 тыс можно получить машину со 130л.с под капотом, с ровным невысоким ХХ, с малыми разрывами передаточных чисел КПП, с тихим прямотоком.

Вот это уже реальные цифры!

[reg62]

+2000р за замер на диностенде, чтобы убедиться, что 130лс там нету. Печалька будет.

[Leonid91]

Если настроится у твоего друга, там и стоковых 98 не будет.

[Angel86]

Сообщение от reg62

Почему не рассмотрел вариант передних тормозов Дарбис-14?
С ихними скобами можно использовать колодки с увеличенной площадью.
Эффективность торможение передка заметно повысится.
Диски и колодки придётся покупать от фиата/лянчи.

Да засунь ты себе это говно китайское дарбис куда подальше

[reg62]

Сообщение от Leonid91

Если настроится у твоего друга, там и стоковых 98 не будет.

У нас в Рязани выбор где настроиться поинтереснее, чем в сибири.
Завидуй!!! У нас Макси_рпд недалеко совсем живёт.