Спасибо,ну что ж мы привыкшие жить все время в напряжении.Как говорится:Готовимся у лучшему,ждём худшего.
Да вот еще вопрос по теме.Под крышкой которая закрывает рампу обнаружился рядом с высоковольтными проводами какой то провод заканчивающийся разъёмом и никуда не подключенный с двумя контактами.Готовлю Ipg ,но почему то не публикуется,хотя 100х100 или 10kb (вот это "или" вообще из китайской грамоты) сделал.
Что за провод такой?Да еще рядом с модулями зажигания?
Спасибо,ну что ж мы привыкшие жить все время в напряжении.Как говорится:Готовимся у лучшему,ждём худшего.
Да вот еще вопрос по теме.Под крышкой которая закрывает рампу обнаружился рядом с высоковольтными проводами какой то провод заканчивающийся разъёмом и никуда не подключенный с двумя контактами.Готовлю Ipg ,но почему то не публикуется,хотя 100х100 или 10kb (вот это "или" вообще из китайской грамоты) сделал.
Что за провод такой?Да еще рядом с модулями зажигания?
Это провод идущий к устройству помехоподавления аудиосистемы. Само устройство устанавливается вместе со штатной магнитолой.
Вопрос вот в чем.
Разгоняюсь на 3 передаче. Слышится такой металический звук как будто что то очень быстро вибрирует. звук тихий. длится где то 0.5-1 секунду изчезает потом опять можно услышать. Все происходит при разгоне. Если разгоняться плавно то ничего нет. Дорога ровная. Думал может детонация. бенз 92 с детства. Раньше ничего небыло пробег 10 000. Заправка одна и таже. Пробовал разгоняться на других передачяах так же звука нет. Слышал только на 3. 5 еще неиспользовал.
Если пробовать разгон еще на неполностью прогретом тоже ничего неслышно.
Есть у кого какие предложения или на что всетаки думать? Ведь детонация она если есть то есть всегда. Масла меньше половину думаю может его подлить и посмотреть.
Как думаете???
Это разъём под конденсатор, конденсатором 1117-3745010 комплектуются Приоры и Калины с аудиоподготовкой (штатная магнитола), для подавления шумов на магнитоле. Просто проводка уже свежая ,а магнитолы(штатной) видать у тебя ещё нет.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
мужики нужна помощь срочно, с моей машинкой приключилась вот какая беда приора 16 клапанная пробег 33000 2008г.
Проблема вот в чем, как то в марте машину на улице оставил и ночью резко ударил мороз под -35 я ее с утра попробовал завести не заводится. затащил аккумулятор на подзарядку, дня через три снова попытался, завел раза с 5-го доехал до гаража смотрю антифриза нету, ну я сответственно залил сответственно проверилкатушки зажигания свечи сменил. думал у се но нет начались проблеммы
1. двигатель без пидали газа ваще не заводился
2. на перво передаче при низких оборах появился провал и обороты снижались до 500 пару раз газанешь и нормуль, на диогностику съездил все ок заменили тока катушку зажигания, один фиг ничего не изменилось
В ытоге я сам спустя месяц простоя в гараже смненил фильтр токной очистки топлива и на бензанасосе лепесток, прочистил дросильную заслонку (хотя как оказалась была чистая) соответственно проверил и смазал датчики холостого хода идросельной заслонки. После этого машинка как новая ездила тока на ДВА дня хватила потом снова тоже самое и уже на второй передаче провалы появилсь. , я снова все датчикипроверил протянул все шланги, и обнаружил что датчик детонации ДД ваще практически болтался, закрутил с легка (малоли его же нельзя сильно затягивать.
И вот какая фишка теперь:
1, Также заводится на холодную тока с пидалью газа
2. холостые обороты стали как вкопанные на 1200 а если проедешь метров 50 они стают и навсех 1500 и загорается чек
3 Очень сильно стал грется двигатель, и машина дикая просто стала
Вот такая хрень, может кто ПОДСКАЖЕТ В ЧЕМ ТУТ ПРОБЛЕМА????
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
мужики нужна помощь срочно, с моей машинкой приключилась вот какая беда приора 16 клапанная пробег 33000 2008г.
Проблема вот в чем, как то в марте машину на улице оставил и ночью резко ударил мороз под -35 я ее с утра попробовал завести не заводится. затащил аккумулятор на подзарядку, дня через три снова попытался, завел раза с 5-го доехал до гаража смотрю антифриза нету, ну я сответственно залил сответственно проверилкатушки зажигания свечи сменил. думал у се но нет начались проблеммы
1. двигатель без пидали газа ваще не заводился
2. на перво передаче при низких оборах появился провал и обороты снижались до 500 пару раз газанешь и нормуль, на диогностику съездил все ок заменили тока катушку зажигания, один фиг ничего не изменилось
В ытоге я сам спустя месяц простоя в гараже смненил фильтр токной очистки топлива и на бензанасосе лепесток, прочистил дросильную заслонку (хотя как оказалась была чистая) соответственно проверил и смазал датчики холостого хода идросельной заслонки. После этого машинка как новая ездила тока на ДВА дня хватила потом снова тоже самое и уже на второй передаче провалы появилсь. , я снова все датчикипроверил протянул все шланги, и обнаружил что датчик детонации ДД ваще практически болтался, закрутил с легка (малоли его же нельзя сильно затягивать.
И вот какая фишка теперь:
1, Также заводится на холодную тока с пидалью газа
2. холостые обороты стали как вкопанные на 1200 а если проедешь метров 50 они стают и навсех 1500 и загорается чек
3 Очень сильно стал грется двигатель, и машина дикая просто стала
Вот такая хрень, может кто ПОДСКАЖЕТ В ЧЕМ ТУТ ПРОБЛЕМА????
Датчик температуры охлаждающей жидкости посмотри...
Попробуй поставить заведомо исправный...
Потом чиркани!
Удачи!
P.S. Да! Еще посмотри - температуру воздуха по БК правильно показывает?
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)