да какое док-во?? он же написал, что бошку пилил и мясо убрал....
кстати толщина поршня всего 8 мм. так что осторожнее с мясом.
Доказательство того, что нихрена ничего ни до чего не дастаёт. Точнее, что поршни до клапанов не достают даже при подъёме 10.5.
Написано же по-русски - металл убирался в ГБЦ что бы кулачки проворачивались. О точении поршней там и слова нет.
Доказательство того, что нихрена ничего ни до чего не дастаёт. Точнее, что поршни до клапанов не достают даже при подъёме 10.5. Написано же по-русски - металл убирался в ГБЦ что бы кулачки проворачивались. О точении поршней там и слова нет.
думается мне, что просто не дописал человек....
ну да ладно, в спорах истина рождается))
Я так понимаю блок у меня калиновский, 197.1, а движок в целом 124-й.. Это всё про двенашку..
Цитата:
на оборотах выше 6000, уже ни раз было....на чипованных.
Т.е. на 6000 оборотах у вас клапана гнёт на стандартной машине не при обрыве ремня? Что-то кто-то здесь недопонимает и причём тут ЭБУД и его программа?)))
У меня есть знакомый один, он с ума сходит у него отсчека 7650 на стандарте, мужику лет 40, сколько не объяснял, что смысла в этом никакого нет, не понимает, мощность максимальная заканчивается на 6000 об./мин, так вот у него ещё ничё не гнёт, хотя он в многоборьях и спринтах поболее моего участвовал!
ko.shka, да я и сам люблю крутить выше 6000, и ничего не происходит. люди говорят(наш диагност и моторист) что после чипа уже были случаи что клапана встречались, без обрыва ремня. видать зависали, пружины слабоваты...
ko.shka, да я и сам люблю крутить выше 6000, и ничего не происходит. люди говорят(наш диагност и моторист) что после чипа уже были случаи что клапана встречались, без обрыва ремня. видать зависали, пружины слабоваты...
Чего-то придумывают ваши спецы. На 6000об/мин ничего не случается. Про чиповку они, возможно, выдумывают от того, что на спорт версиях отсечка стоит гораздо выше.
Кстати, реально многие на гидрокомпенсаторах ездиют до 7000-8000об/мин и всё нормально. Выше, конечно, клапана подвисают.
Чего-то придумывают ваши спецы. На 6000об/мин ничего не случается. Про чиповку они, возможно, выдумывают от того, что на спорт версиях отсечка стоит гораздо выше. Кстати, реально многие на гидрокомпенсаторах ездиют до 7000-8000об/мин и всё нормально. Выше, конечно, клапана подвисают.
я немного неточно высказался....проблема была у тех, кто крутил за 7000 об. так что сейчас они отсечку на 7000 ставят, не больше. чтоб избежать подвисания. Сам до 7000 крутил, и все ОК
Кстати, реально многие на гидрокомпенсаторах ездиют до 7000-8000об/мин и всё нормально. Выше, конечно, клапана подвисают.
Гидрики живут и на 8400!! Без вранья! Правда там ещё титановые тарелочки..
Но 8400 крутили только на соревах где-то раз 10 при максимальном перекрытии 4 на 3.5 на стольниках 10.5..
Без вранья! Правда там ещё титановые тарелочки..
.....
Линейный вид
