Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Tolyanij спасибо за отчет!
Подскажи у тебя получается радар постоянно под напряжением после выключения зажигания?
Как влияет на чувствительности радар детектора атермальное стекло (у тебя ведь люкс)?
Tolyanij спасибо за отчет!
Подскажи у тебя получается радар постоянно под напряжением после выключения зажигания?
Как влияет на чувствительности радар детектора атермальное стекло (у тебя ведь люкс)?
Да радар под постоянным напряжением приходится включать и выключать колусиком (руками.))), в принципе привык за 3-4 дня.
Да люкс, пока ловит все радары отлично! + сделал небольшой тюнинг своему SHO-me 520/
Да радар под постоянным напряжением приходится включать и выключать колусиком (руками.))), в принципе привык за 3-4 дня.
Да люкс, пока ловит все радары отлично! + сделал небольшой тюнинг своему SHO-me 520/
Место установки радар-детектора - под зеркалом заднего вида.
Подключаем к плафону освещения.
Для этого отщелкиваем плафон, и снимаем декаративную крышку в месте крепления зеркала заднего вида, под обшивку проводим (дырки там есть что бы протянуть провод, на фото показано красными стрелками) необходимой длины провод от кабеля питания радар детектора - врезаем провод питания от радар-детектора к проводам плафона освещения(на фото красный кружок) (там 3 провода черный - минус, красный - плюс и серый его не трогаем) Все действия производить предварительно отключив аккумулятор.
Цитата:
Сообщение от Pirat'
Спасибо за разъяснения. Повесил все так же.
Я бы ещё предохранитель на всякий случай поставил. В магазинах для радиолюбителей продаются маленькие и компактные в генметичных корпусах.
Разъём получается постоянно под напряжением.
А то всякое бывает: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2810960
Комбинированный вид
