MikeSSS, Это значит, контроллер преобразует напругу в 5 вольт.За это отвечает какая-то микросхемка(мне так кажется). Напряжение должно быть ровным. К напряжению питания на авто в 12 вольт это не имеет никакого отношения. Учите матчасть. Ты же так любишь говорить,Слава?
Производителей до фига.От французов до китайцев.
какое бы не было питание 12 вольтовое (12-14 В) стабилизатор напряжения сделает его стабильным 5 вольт. Если стабилизатор неисправен, то напруга будет отличная от 5 В. Но тогда появиться ошибки о повышенном или несоответствующем уровнях датчиков. например P0122 Р0123 это о датчике ДПДЗ. Вот потому я и спросил что это за хитрая процедура проверки напряжения
MikeSSS, Миша Автэл на рынке 5000 руб, твой блок получается косячный, по гарантии его не поменяешь. Жаль что мой блок не подойдет что бы основательно определить косячность блока. Прогу Саша зальет в Бердске.
MikeSSS, не, если ты его поменяешь если убедишь ИПГ поменять его по гарантии то слава и хвала тебе. ЭБУ реально есть бракованные даже те самые Боши и Автэлы, а потому что были КЗ или перегрузки по напряжению в борт.сети 15 и более Вольт. Вот если по честному докажешь что ты его не спалил, респекти и уважуха, но оговорка, замена должна произойти на Мехе или на Русской, Хилок не в счет. А лучше на Русской, я позвоню предупрежу.
Линейный вид
