James May, пффф...а зачем 4 пб ввели, зачем приоре фазу-2 сделали? Вот вроде сидишь на форуме давно, а только хаешь и хаешь, причем необоснованно. Авария лоб в лоб тоже разная бывает - может приора ехала 100,а 10ка 20 или наоборот..но Автоваз работает над безопасностью, тут не надо ля-ля
Добавлено через 1 минуту
Ну вот скажи мне, чтож ты за это бесценно не взял кредит???
Там где надо я хвалю, просто смысла рестайлинга не вижу. Я неправильно выразился, рестайлинг как бэ будет скоро, а толку как бэ ноль, зеро, найн.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Ну вот скажи мне, чтож ты за это бесценно не взял кредит???
Кто же официально безработному кредит то даст?
Добавлено через 49 секунд в571оа, вам даже отвечать смысла не вижу. Признать не можете мол "да уж, хреновастельнкий ВАЗ по безопасности, до уровня ино не дотягивает", а только флудить и сарказничать.
Признать не могу, поскольку у одноклассников за такукю же примерно цену точно такая же безопасность, ни чуть не лучше.
При аварии, особенно при лобовом столкновении, существенное значение имеет вес металла и длина капота.
Я вот как-то привык специалистам доверять, у них цифры в руках. А по авариям, особенно увидав их со стороны, судить тяжело. Может, сошлись в лобовую на скорости под сотню с обеих сторон - так и танку в такой ситуации мало не покажется...
Все системы пассивной безопасности рассчитаны на то, что человек за рулем все же принимает меры к избежанию аварии. Потому и 40% перекрытие на испытаниях, и скорость 64 км/ч, и ремни пристегнуты, и все остальное в порядке...
Если не поняли, я это о том, что ерунду городите и флудом ее не считаете. Как у классика: "А если кит налезет на слона, кто кого переборет?"
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Признать не могу, поскольку у одноклассников за такукю же примерно цену точно такая же безопасность, ни чуть не лучше.
При аварии, особенно при лобовом столкновении, существенное значение имеет вес металла и длина капота.
Я вот как-то привык специалистам доверять, у них цифры в руках. А по авариям, особенно увидав их со стороны, судить тяжело. Может, сошлись в лобовую на скорости под сотню с обеих сторон - так и танку в такой ситуации мало не покажется...
Все системы пассивной безопасности рассчитаны на то, что человек за рулем все же принимает меры к избежанию аварии. Потому и 40% перекрытие на испытаниях, и скорость 64 км/ч, и ремни пристегнуты, и все остальное в порядке...
Если не поняли, я это о том, что ерунду городите и флудом ее не считаете. Как у классика: "А если кит налезет на слона, кто кого переборет?"
Ну продолжайте так думать, продолжайте ездить на отрихтованной 2110 разработки 1980-ых.
Ну продолжайте так думать, продолжайте ездить на отрихтованной 2110 разработки 1980-ых.
Из Челябинской сводки ГИБДД за прошлые выходные:
А в 3:30 на 44 километре автодороги «Западный обход» при неустановленных обстоятельствах произошло еще одно серьезное ДТП. Водитель Volkswagen Polo, вылетев на полосу встречного движения, протаранил автомобиль марки Lada Priora. После столкновения с отечественной легковушкой иномарка загорелась. 28-летний водитель ВАЗа и неустановленный мужчина, находившийся за рулем Volkswagen, от полученных травм погибли на месте происшествия.
Так что как повезет.
Из Челябинской сводки ГИБДД за прошлые выходные:
А в 3:30 на 44 километре автодороги «Западный обход» при неустановленных обстоятельствах произошло еще одно серьезное ДТП. Водитель Volkswagen Polo, вылетев на полосу встречного движения, протаранил автомобиль марки Lada Priora. После столкновения с отечественной легковушкой иномарка загорелась. 28-летний водитель ВАЗа и неустановленный мужчина, находившийся за рулем Volkswagen, от полученных травм погибли на месте происшествия.
Так что как повезет.
Да согласен, но только отчасти.
Как повезет, но в поло везти будет чаще чем в приоре.
Бог всегда на стороне больших батальонов. - (с) Жак д'Эстамп дела Ферте
Как повезет, но в поло везти будет чаще чем в приоре.
пусть так, доплачивайте 150тыс за эту везучесть
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
Фольксваген поло седан, Киа Рио, Хендай солярис, нет не дотягивает.
Ок, пусть так, на ползвезды..только не забывайте что это 450тыс абсолютно голые машины, в которых наверное всего 1 подушка безопасности, и никаких систем активной безопасности - только АБС
да епта. можно было и в семёрку напихать абс"ов, есп, кучу подушек. только от этого она не перестанет быть копейкой, сбагренной итальяшками 40 лет тому назад.
приору тоже лет 20-30 будет автоваз наверное выпускать, "следуя традициям"...
Ок, пусть так, на ползвезды..только не забывайте что это 450тыс абсолютно голые машины, в которых наверное всего 1 подушка безопасности, и никаких систем активной безопасности - только АБС
В приоре тоже две подушки и АБС начинаются с люксовых комплектаций за 400+ крублей. А в поло в минималке АБС и 2 подушки, вот это подход, вот это немецкая педантичность и отношение к своим покупателям, мафона нет, электроприводов и подогревов нет, а айрбеги и АБС есть. И нет разделения бедные/богатые/достойны безопасности/не достойны безопасности.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Alexiy
семёрку
Семерку - по сути дела рестайлинговая копейка. А копейка у нас что? Правильно! Фиат 124. Вспоминаем "правильно трех Ф"
Цитата:
Сообщение от OlegVL
Что касается Ренаулта, Пеугеота и Ситроена, то закон трёх Ф пока ещё никто не отменял - нельзя покупать фиат и фсё французкое.
Получается, что гуамно фиат выпускал свой 124-ый до 1974 года, а мы выпускали его прототипы до какого там? Ммм?! 2012 года, да.
Что говорить, ВАЗ поставил барабаны в 124-ый фиат, так мы эти же барабаны в калину2 ставим и куй его знает когда дисковые ставить начнем.
Линейный вид
