сначала на минимум, потом магу прибавляешь на сколько возможно, потом добавляешь саб, думаю по началу больше половины не выкрутишь, послушаешь и пойдешь за усем на фронт ))).
Кстати, распустил вуферы как есть, от уся, так стало хуже, они запели, сцена упала вниз на уровень часов. Видимо в трешке такой вариант не катит.
__________________
Последний раз редактировалось sergik5; 03.10.2011 в 23:59.
В Блюзмобиле внутреннюю сторону двери клеят вибропластом silver, внешнюю сторону визоматом пб и еще визомат какой-то как губка черная.
Может вибропласт gold или bomb поклеить на внутрянку? а вот внешку спленом не рекомендуют трудно будет потом обшивки поставить нормально на места.
Phobos,сейчас я бы не торопился и бомбой закатал, у Миши в два слоя закатано не помню чем, у меня второй слой тоже присутствует, но частично. бомбы хватит одного, а так, чем жеще будет "ящичег"(дверь), тем больше отдача будет. В бомб присутствует и визомат и вибропласт, материал два в одном.
Андрю учти ещё что дверь имеет свойство провисать, так што очень тяжёлой шумкой не советую закатывать. Клеё вибропласт gold он нормальный, на него наклеиш сплен после битопласт, а на верхнее железо вибруху приклеишь, все стыки пластика и железа проклей визоматом.
sergik5,вроде все отлично описано в брашурках, которые на автозвуке дали, правда неправильное, точнее другое расположение их на машине (так сказать не правильное для звука)
Кто предложит свое идеальное, давай те обсуждать ))))
Railly, вон чего, ну я их не видел. Выскажу свою точку зрения. Мы пытаемся сделать из двери закрытый ящик, тут думаю споров нет. И чем жестче будет наш "короб", тем лучше будет звучать бас. Поэтому я посоветовал Андрюхе "бомб", увеличение веса двери на 2 кило, думаю фигня. Очень многие дины изготовлены под обьем двери, от бюджета до топа(Рус, у тебя исключение) проверял в проге +- 5литров. Наклеивая туда сплен(он же пористый тоже), да еще поверх битопласт мы искусственно увеличиваем обьем нашего "короба", тем самым как бы заставляя динамик играть в более открытом пространстве(как бы фри эйр). И потом битопласт всегда будет сырой.
Я бы клеил так: внутри бомб, далее линза(упаковка из под яиц), потом заделка тех. отверстий фанерой, металом. Сверху опять бомб, потом битопласт. Обшивку самой тонкой виброй, маделином(хотя все равно ее трясет) и спленом 4мм. Ну вот как то так, опровергайте.
sergik5,я не раз этого говорил и повторяю, весь вопрос на самом деле состоит в том, что в итоге хочешь получить !!!!! Если мы строим авто для звука, то в 1 очередь интересует вопрос, а что мы строим ?!?!? качество или давление.....
Тут на мой взгляд, для каждого есть свой вариант.
Для давления все очень просто, много вибры и ничего более !!!!! да, вес прибавит здорово, но применять сплэн и биттопласт нельзя, они поглощают драгоценные нам децибелы.
Для качества, все на много сложнее.... Создание закрытого сильного коробаса из двери (в ваших случаях), это важно, но есть еще один нюанс, про который не стоит забывать, а именно что нам нужно сделать супер-мега глухой салон, на 99% избавиться от шумов с улицы и моторного отсека.... Но по скольку я смотрю, что вас двери интересуют, то тут все просто..... Если ваш дин, имеет возможность играть на большом обьеме двери, а именно, что даже если в крузак воткнуть ваш дин, и его качество не ухудшится, то тогда бутер простой:
Внутренняя стенка: вибра+сплэн+биттопласт
Касета двери: вибра на тех отверстия+сплэн
Обшивка:частичная залепла виброй+биттопласт+стыки биттопластом.
Но такой бутер выдержит далеко не каждый дин, на моем маленьком опыте таких я видел всего пару штук, это были альпы с просто огромными магнитами и вроде rockford не помню какие......
Сушность бутера заключается в том, что вибра гасит, сплэн - создает увеличение обьема не только двери, как подчеркнул Серега, для создания фри айра, а так же увеличения обьёма салона (в качестве это очень важно), а биттопласт для более точного создания музыкальности всей нашей сцены+он отлично поглащает шум....
Про толщину материала я не думаю, что стоит обсуждать, мне кажется это глупо....
А так в целом можно обсудить покрытие потолка (потолок самый важный элемент создания сцены в салоне и создания правильного, как можно больше-тихого помещения.
Я сам у себя сделал так, 2-ка вибра или 4-ка не помню + сплэн 8... про обьем и комфорт я получил что и хотел, тишина жуткая, даже сильный дождь как бьет по крыше не слышно, а вот в плане звука я не много проиграл.....
Совет, если комфорт менее важен нежели звук, то бутер будет таков: вибра 2-ка, сплэн 2-ка ( потолок низкий, поэтму без сплэна никак), биттопласт 6-ка. вот как бы я сделал......
Обсуждаемссссс
Серег, можно обсудить мой бутер, он будет такой, как я описал сверху двери, так как у меня короба, за счет этого я надеюсь получу отличное качество работы дина, не зависимо от шумоизоляции всей машины+ меня не особо волнует обьем двери, поэтому мой бутер получается и комфортный и музыкальный......
Чуть не забыл, позавчера видел, что случилось с 1.5 годовалым маделином, обклеивали им торпеду..... Эхххх жалко фотика не было, показал бы я вам в какой амлет он превратился )))
и пойдешь за усем на фронт ))).
Линейный вид
