Нет там различия хода, а вот различие конструкции есть: на водительском один "пупырь" в который упирается ролик,а на пассажирском-два с промежутком в ~3 см.
А это различие на длину хода не влияет??? Так что умничать не надо!!!
Нет,не влияет. Я местами менял салазки правого и левого для эксперимента и замерял линейкой.
Так я о чем и толкую, разница в длине хода зависит от конструкции направляющих... на водительских одна пуклевка, а на пассажирских две. За счет этого длинна хода меньше!
Так я о чем и толкую, разница в длине хода зависит от конструкции направляющих... на водительских одна пуклевка, а на пассажирских две. За счет этого длинна хода меньше!
Неа,она зависит от точек крепления на кузове и не зависит от направляющих-говорил же,менял местами их комплект с правого поставил слева-без разницы.
места крепления что в 10-ке что в приоре одинаковые, и ваще это один кузов!
+100! Я об этом и твержу...
Sish, Если ты словам моим не веришь, может тебе моя должность о чем либо скажет.
Начальник участка сборки салазок, фирма ООО ЛАДАПЛАСТ-Т.
Эти салазки через меня сотнями тысяч уже прошли... точки крепления на кузове одинаковые разница только в направляющих салазок.
Комбинированный вид
