ВСЕМ ДОБРОГО ДНЯ !
Вчера завел машину, прогрелся...и с умным видом решил повернуть крутилку вентилятора...кручу-кручу а он не работает! Думал все пипец снова этот резистор, решил снять клемму на несколько минут и о чудо!!! заработало причем до этого еще и "джеки чан" горел.
Короче вывод: все ячейки над салонным фильтром были сильно забиты снегом и льдом, походу вентилятору сложно втягивать воздух и он отрубается? Потомучто за день до этого я включал его на прогретой машине но ячейки эти не почистил! Вот.
помогите у меня не работает печка вернее она работает но только в положение 4 а в положениях 1. 2. 3 не работает в чем дело подскажите пожалуйста. заранее спасибо
Писали уже вроде как. У меня уже второй раз за год эта фигня случилась, снова пришлось покупать это сопротивление. Только на этот раз купил приоровский. У нас 180 рэ стоит.
Короче иди в магаз и спроси там СОПРОТИВЛЕНИЕ ОТОПИТЕЛЯ А как менять его в гугле набей там все подробно разжовано, удачи...
__________________ Скачет по прериям неуловимый Джо, а неуловимый он не от того, что его никто не может поймать, а потому что он и нафиг не кому не нужен!
Доброго времени суток!
Нового добавочного резистора хватило на сутки...
На самом деле причина как я понял не в этом резисторе, а в самом вентиляторе!
Короче, ему тяжело раскручиваться с 1-й и со 2-й скорости, из-за чего нагревается термопредохранитель на резисторе и он выходит из строя... только почему работает 4-я скорость непонятно?
На другом форуме прочитал, что можно выпаять нах этот термопредохранитель и сделать напрямую, но чет сомневаюсь что это безопасно.
Кто нибудь знает сколько стоит вентилятор отопителя на "норму!?
__________________ Скачет по прериям неуловимый Джо, а неуловимый он не от того, что его никто не может поймать, а потому что он и нафиг не кому не нужен!
Доброго времени суток!
Нового добавочного резистора хватило на сутки...
На самом деле причина как я понял не в этом резисторе, а в самом вентиляторе!
Короче, ему тяжело раскручиваться с 1-й и со 2-й скорости, из-за чего нагревается термопредохранитель на резисторе и он выходит из строя... только почему работает 4-я скорость непонятно?
На другом форуме прочитал, что можно выпаять нах этот термопредохранитель и сделать напрямую, но чет сомневаюсь что это безопасно.
Кто нибудь знает сколько стоит вентилятор отопителя на "норму!?
4-я скорость работает напрямую, а резистор как раз и понижает напряжение для 1,2 и 3 скоростей. Грется он будет по любому (это почти как трансформатор) а перегорает когда идет "лишняя" нагрузка - заедает моторчик (ржавчина там и т.п.), либо неоткуда поступать воздуху (забит фильтр печки, перекрыто поступление к нему воздуха и т.п.).. соответсвенно лечение-смазка или замена моторчика, замена фильтра или открытие доступа воздуха. Термопредохранитель сделан как раз для того чтобы при "перегрузках" сгорал именно он, а не резистор, его можно убрать, но новый блок печки продается помоему только в сборе.. :smile:
Да и вентиляторы без моторчика я вроде не видел..
... соответсвенно лечение-смазка или замена моторчика, замена фильтра или открытие доступа воздуха...
Я уже понял это после второго резистора...спасибо за подробный ответ!
Надо снимать моторчик, смазывать его...только вот чем-литолом, маслом моторным или графитовой смазкой (высокотемпературной какой-нибудь)?
Кто что думает?
__________________ Скачет по прериям неуловимый Джо, а неуловимый он не от того, что его никто не может поймать, а потому что он и нафиг не кому не нужен!
И-one, Привет! А ты когда снимал его разделял его на 2 части (скобы железные снимал)? Просто все равно не могу понять как его вытащить? Там все зажато сильно!
__________________ Скачет по прериям неуловимый Джо, а неуловимый он не от того, что его никто не может поймать, а потому что он и нафиг не кому не нужен!
Подскажите люди добрые!!! как обычно,ничего не предвещало беды,утром на работу приехал вентилятор работал как обычно,а вечером садясь и заведя машину заметил непривычную тишину вентилятора печки...это при том,что на улице-20...кое как доехал до гаража..ну и начался процесс выяснения причины отказа...предохронители все целы и разъемы тоже...тестером проверили+подается на эл.двигатель,а вот -нет и не известно куда он делся...после долгих раздумий запитал -от сети а/м дополнительным проводом,а родной заизолировал..движок заработал,естественно только на мах.оборотах и всегда при включении зажигания....подскажите в чем дело???может быть в блоке управления (колесико,с 4 положениями вращения)машинка люкс с кондеем...заранее спасибо..
Сегодня в сервисе устранили неполадку,все банально просто и по русски-отсутствовал контакт в колодке блока управления климатом....я находился рядом и следил за всеми процедурами.Итог:1 час поисков и диагностики и всего 200руб.деревянных..не считая потраченных нервов....
Скачет по прериям неуловимый Джо, а неуловимый он не от того, что его никто не может поймать, а потому что он и нафиг не кому не нужен!
Комбинированный вид
