АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6

[Vadzik]

Разве две резиновые заглушки? У меня только одна заглушка стоит на той, что справа если стоять перед капотом. Заглушки должны быть на двух трубках????

[Satch]

Сообщение от menavit

А не подскажете "цена вопроса" какая? а то другое авто дольше искать

Этот конкретно я покупал за 410 руб, в начале того года. Обычный будет стоить примерно 200-270 руб.

Сообщение от Vadzik

Разве две резиновые заглушки? У меня только одна заглушка стоит на той, что справа если стоять перед капотом. Заглушки должны быть на двух трубках????

Насколько я помню, на Приоре с кондиционером Panasonic шланг вместо той заглушки которая ближе к дросселю. На остальных две заглушки должны стоять.

[Vadzik]

У меня кондей Хела. А заглушка блин вроде одна. Может мне поэтому не нравится как машина тянет.

[Satch]

Сообщение от Vadzik

У меня кондей Хела. А заглушка блин вроде одна. Может мне поэтому не нравится как машина тянет.

Вот так лучше сделать - http://www.priorovod.ru/showpost.php...6&postcount=59 И там же про то, о чём мы сейчас говорим.

[Alexod]

Сообщение от Vadzik

У меня кондей Хела. А заглушка блин вроде одна. Может мне поэтому не нравится как машина тянет.

Должно быть две. Или соедини их трубкой короткой.

[menavit]

Сообщение от menavit

Здравствуйте. Я не смог осилить 4 темы про плавающие обороты, но в том что прочитал, так и не нашел ответа на свой вопрос. Подскажите пожалуйста.
У меня Приора Люкс, апрель 2010. Прошивка Паулюса Евро2, прошивал летом 2010.
После зимы появилась проблема. Самопроизвольно плавно повышаются обороты до 2 или 3 тыс. потом падают до нормального значения. После первого осмотра обнаружил две растресканные резиновые заглушки, слева сзади на двигателе рядом друг с другом. Они подсасывали воздух. Устранил неисправность. 2 недели ездил нормально, теперь опять началось всё сначала. Причем, поначалу редко, потом чаще, а сейчас постоянно, особенно на горячем двигателе. Наблюдается как на холостом ходу, так и на включенной передаче при движении (Машина сама начинает ускорятся). Заглушки проверял, шланги доступные обзору осмотрел.
Как можно решить проблему?
PS. Ехать по гарантии не хочется, т.к. вдруг перепрошьют заводской прошивкой, и не будет у меня Паулюса...

Сообщение от Satch

Пробуй поставить с другого авто ДПДЗ, скорее причина в нём. Советую калужский бесконтактный

Заменил ДПДЗ на калужский бесконтактный. 530р проблему не решили. (стоял Рикор Электроникс). Как только двигатель прогрелся, обороты начали расти до 2тыс. и падать обратно.

[omega]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, решение проблемы описанной ниже.
На "холодную" двигатель холостые обороты не держит совсем, приходится держать "газом" минут 5-7. Далее обороты начинают сильно плавать в пределах 500-800 об.м. После движения в течении минут 15, обороты устанавливаются, но двигатель "подтраивает".Сразу же после появления неисправности были заменены свечи - проблема осталась (NGK 11).
Поочередное отключение катушек выявило неисправность (как мне тогда казалось) катушки 3 цилиндра. После замены катушки неисправность не исчезла.
При движении в пробке, либо стоянке, бывает что двигатель резко глохнет.
При всем при этом страшно гонит маршрутный компьютер, а именно мгновенный расход топлива - на уже остановившейся машине расход бегает в разные стороны и т.д.
При резком нажатии педали газа идет провал (как на контактной системе зажигания когда угол не выставлен) потом ускорение.

Добавлено через 1 минуту
"Чек" не горит. Раньше таких проблем не было.

[Escander]

omega, ошибки какие есть? Кроме замены свечей ничего не пробовали (особенно замену РХХ)?

[omega]

Менял одну катушку, РХХ менял месяц назад, ошибки не выдает

[Escander]

omega, при наджатии на педальку тормоза обороты не проседают?