Ну так сформулируйте конкретно, что значит хорошего не много? Тут только вопрос в стоимости ремонта когда он будет необходим, а механика ничем не лучше, писали про разгон и что, на заводах наверно профессионалы втыкают передачи раз на 1 сек быстрее механика набирает 100 км/ч, а по сравнению со среднестатистическим водителем, робот выиграет переключением. Расход бензина в принципе одинаков. Глюков нет, у кого были, сейчас прошивкой все исправили. Воя намного меньше от амт. Я даже за 9000 пробега не могу плохого про амт сказать, тем более есть ручной режим, где на любой передачи можно больше передачу держать, например в гору ту же.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
Просто люди без амт начинают утверждать что всё прекрасно. А мы просто предполагаем как там если бы.У меня есть вопросы,но я их даже озвучивать не собирался и не буду,потому как прекрасно понимаю только пробовать и потом слушать кто с пробегом. Вот и весь разговор. Купил ,нравится,катайся. Проблемы....,расскажи.
Трогаюсь как и на механике, даже проще, левая нога на тормозе, потом правая газ, вообще не напрягает. Про разгон я написал выше. Ну так робот и дешевле автомата и его строение все знают, ну так бензина кушает как почти механика это что не большой плюс. Рывки в переключении небольшие, привыкаешь сразу их не чувствовать, все от педали газа зависит на роботе. Ну и не надо постоянно передачи переключать, это удобство. А ты привел минус в своих ощущениях и сразу "полное г****", супер вывод.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
Следующую хочется с " роботом " и именно из-за отсутствия гидротрансформатора . Не зря все автопроизводители активно их внедряют .
Вот фиг знает когда будет Веста кросс с такой коробкой ?
Тоже хочу робот. Многие годы меня спрашивали не хочу ли я автомат. А я говорил, что когда автоматы будут полностью заменять механику и ещё автоматический режим иметь, тогда возьму. Прошли годы и оно появилось. Но так, как всего в одной комплектации не было, то взял с курсовой устойчивостью. Надеюсь Веста универсал с роботом и курсовой будет. Года три-четыре могу подождать.
Тоже хочу робот. Многие годы меня спрашивали не хочу ли я автомат. А я говорил, что когда автоматы будут полностью заменять механику и ещё автоматический режим иметь, тогда возьму. Прошли годы и оно появилось. Но так, как всего в одной комплектации не было, то взял с курсовой устойчивостью. Надеюсь Веста универсал с роботом и курсовой будет. Года три-четыре могу подождать.
курсовая вроде как уже с минималки, ну и без АМТ не обойдется
вопрос для меня про люкс - там вполне может оказаться онли фр.варик.
grom81, про разгон можно писать долго и упорно, целая тема есть про 402 метра... И тут каждый будет доказывать как он уезжает от 150 лошадного и турбового авто... Только в чем принципиальный смысл, мне не понятно...
Основное преимущество автоматического переключения, - удобство... Не важно автомат, вариатор, робот, это удобно особенно для города...
Про ремонт уже на протяжении года в обоих темах пишу что нет смысла сейчас о них говорить, так как пробеги минимальные... Да и тем кому машина нужна до 50 тысяч даже намека на ремонт не должны почувствовать... Другое дело, что в робот не будут лазить вообще, тогда это будет передовой опыт, и робот будет лучше механики...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
потому как прекрасно понимаю только пробовать
Так всегда говорят, с автоматами было тоже самое, каждый писал, что ни когда, и ни при каких условия не купит автомат... У нас даже на работе был один, который все время говорил про механику только положительные слова, а к автоматическим системам относился отрицательно. А сейчас вторая машина на автомате...
Цитата:
Сообщение от Славян174
Но после автомата , робот на приоре полное унылое говно.
Привыкаешь так же быстро к роботу, как и к автомату... Вопрос времени... И первое время непривычно...
Цитата:
Сообщение от Hidros
Не зря все автопроизводители активно их внедряют .
grom81, сравниваем механику и робота, плюс робота, - удобство, больше пока ни чего... Хотя многие почитают фразы "если что-то не так, я в ручном режиме переключаю", то и удобство будет спорным моментом...
я написал выше о плюсах робота, просто вы как то не конкретно пишите, да и даже переключение ручного режима это переключение мизинцем передачи на + или -, в определенной ситуации, это просто необходимо.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
Комбинированный вид
