Поставил сегодня свои АТЕ,ну что сказать ощущения пока такие...как-будто новые колодки,пока никаких скрипов,шорохов...Контактны е поверхности смазал вот такой смазкой Permatex [ATTACH][/ATTACH] старые -новые колодки снял слева все ОК,а справа внутрення колодка была больше стерта,чем наружняя и на ней было больше сажи почемуто...Может из-за этого и шаркало...Чтож поезжу посмотрю,как себя будут вести....
Пришли мои колодочки
на вид очень качественные, сам фрикцион с какими-то золотистыми вкраплениями. TRW сниму, оставлю на зиму. Может по холоду будут работать. Как будет время поставлю отпишусь
Беглый осмотр фото расстроил.
На сайте Фриксов - совсем другая песня. И материал другого цвета, и пропилы в феродо наблюдается, и антискрипные пластины присутствуют, а тут Голяк. Не удивлюсь, если они их для нас-нищебродов упростили до "нужного" уровня .
Первые фото - как для НИХ, последнее - как для НАС
Гагаринец, Я тоже разочаровался, когда взял S1, а они без пластин оказались, денег стало жалко. Но на деле колодки просто шикарные, в жару ведут себя просто здорово. Скрипа нет. Диски у меня brembo max.
P.S. Коробочку бы по проще, и смело можно 200р. скидывать
Неа. TRW = 610 руб в Exist против 862 за кореяков,
Знаешь, одно дело умничать, прощёлкав номерочки и накачав фоточек. Никуя не всех умнее. TRW брал почти за 800, а FRIXA за 603,22. Обосрать всё что угодно можно, особенно когда в глаза не видел, по картиночкам, кули- специалист. А я попробую и отпишусь.
болт20см, можешь куякать, можешь никуякать и дальше - мне твой пост-высер до фонаря.
Я критикую колодки за их внешний вид, сравнивая с "настоящими" для иномарок и ничего более.
Т.ч. - сиди на попе смирно - проверяй колодки и отписывайся о результатах техническими терминами. Делать в теме про колодки язвительные умозаключения о форумчанах - это не норма здесь.
Гагаринец, да они такие красивые наверное только у маркетологов. Какая разница как они выглядят? Многие пользуются, все хвалят.
АТЕ Брембо Фередо да любые колодки на 2108 выглядят одинаково.