Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
sanyokant, Falkon, Да я все еще не могу определиться брать АМТ или механику )). Или брать ли Приору вообще )
Лучше наверное дождаться Весту.
И уже думать о Весте с МКПП или АМТ)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sanyokant
Squall, мне лично АМТ нравится, хотя перед выбором и не стоял
Я сегодня покатался на АМТ.
В принципе, если хочешь ездить динамично - переключаешься в ручной режим. А где едешь в потоке едешь в автоматическом режиме.
Да я все еще не могу определиться брать АМТ или механику )). Или брать ли Приору вообще )
Я думаю что сложности начнутся тысячам 50-70, адаптация, возможно умрет сцепление, но все это только предположение, практика покажет... И еще не понятно, (не видел инструкции) когда нужно менять масло в этой коробке...
В режиме "А" скорость переключения 120 мс, в ручном режиме 70 мс. Эта разница из-за того, что в "А" мозги сопоставляют кучу параметров - думают, а в ручном, мы сами решаем когда переключить(мозги учитывают только часть параметров).
Эта коробка не для гонок, а для комфортного и если надо, динамичного перемещения.
1 сек это 1000 мс. Так что для гонок главное как Вы пишите "мы сами решаем когда переключить"
На просто тросовой проще, к сливочной пробке доступ свободный, потом снимаешь воздушный фильтр для удобства, выкручиваешь датчик заднего хода, вставляешь туда простую воронку и заливаешь 2.2 литра.
А к штатной заливочной пробке доступ неудобный и актуаторы мешают доступу к датчику ЗХ.
Линейный вид
