a-cher, Как снимешь пиши что там и как. Будет что интересное сфоткай.
Фотать было нечего, опишу словами.
Внутренняя фишка, которая идёт на верхнюю крышку бензонасоса... Слов нет...
Провод массы в ней был воткнут не в то отверстие. Бензонасос брал массу с четвёртого провода, который как бы не задействованный...
Кто эта геройская цепь, которая исторически раньше была "лампой критического уровня", и выдержавшая ток для работы бензонасоса?
Последний раз редактировалось a-cher; 24.05.2020 в 21:37.
a-cher, Удачи, за 11 лет ремонта и эксплуатации приор ни когда не было проблем с ДУТами...раз в год вытаскиваю модуль, меняю сетку, ластиком протираю дорожки....хотя у самого две приоры, на одной ДУТ-2, а на другой 21101....
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Если бы я не начал изначально менять датчики, то тоже проблем не было бы. Родной стабильно работал. Шкала только врала, но я к этому привык и всегда знал, сколько бензина в баке. Родной всегда показывал меньше, чем есть на самом деле.
Ребят всем привет)
Приора 2008 год.
С завода вроде стоял дут 11 ( но честно говоря, точно не помню).
Начал сильно врать, стрелка на 0 ложиться, решил поменять...
Поменяо на такой же, проработал месяц, потом поставил к2, такая же ерунда, в итоге любой дут работает ровно от месяца до 3 месяцев и показывать какую то ерунду, а чаще всего просто опускает стрелку на 0. Поменял 4 штуки, что за ерунда такая?
Что интересно, стоит достать дут из бака на воздух, он сразу отлично работает и мультиметром показывает ровные значения, без рывков.
Опуская в бак, иногда сразу или пару заправок и опять байда.
[/URL]
Комбинированный вид
