Raziyel, возможно более густое масло, хуже прокачиваемость.. хз.
А вообще я заметил, что чем масло жиже, тем тише работает мотор. У меня мобил1 0-40, двигатель шелестит даже тише чем на иномарках.
Здравствуйте, послезавтра еду на первое ТО,подскажите какое масло лучше залить, предложили Мобил или Шелл и какой коэффициент вязкости w40 я понял,а перед ним цифры разные бывают,что лучше,я в этом не разбираюсь.
Здравствуйте, послезавтра еду на первое ТО,подскажите какое масло лучше залить, предложили Мобил или Шелл и какой коэффициент вязкости w40 я понял,а перед ним цифры разные бывают,что лучше,я в этом не разбираюсь.
5W-40 вполне подходит по климатическим показателям.
Поскольку в такой вязкости бывает и синтетика и полусинтетика, то для Урала лучше подойдет именно синтетика.
Между Мобил-3000 и Шелл лучше выбрать Шелл.
Между Мобил-1 и Шелл лучше выбрать Мобил.
Коэффициенты вязкости. Конкретные цифры можно найти в руководстве, а кратко вот:
Маркируется xxW-yy, где
xxW - характеристика загустения при морозе, чем меньше, тем при более низкой температуре масло окончательно густеет
yy - характеристика текучести масла при жаре, чем больше, тем при большей температуре масло начинает разжижаться и прибретать повышенную текучесть.
5W-40 соответствует температурному диапазону -28..+30, что полностью перекрывает наши среднеполосные климата (непродолжительные пиковые температуры можно и не считать).
Если ездите мало, т.е. плановый сервис примерно 1 раз в год, то лучше брать такое всесезонное масло.
Если ездите достаточно, чтобы менять масло дважды в год, то лучше всего применять "летнее" (10W-40, 10W-50) и "зимнее" (0W-30, 5W-30, 0W-40) масла. При этом можно летом пользоваться полусинтетикой.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
